生產(chǎn)流程：綜合破碎機(jī)：將除去胎唇鋼絲的廢舊輪胎破碎成各種所需規(guī)格橡膠塊；橡膠中碎機(jī)：在常溫下將一定規(guī)格的膠塊破碎成6-12mm的橡膠粒；橡膠細(xì)碎機(jī)：將6-12mm的橡膠粒粉碎成1-3mm橡膠粒，并將輪胎中的橡膠與纖維分離；纖維分選機(jī)：在常溫下分離廢舊輪胎的尼龍纖維；精細(xì)制粉機(jī)：將1-3mm的橡膠粒研磨成0.75-0.075mm（30-200目）的精細(xì)橡膠粉；bao裝機(jī)：用于計(jì)量和bao裝橡膠粉。

廢舊輪胎粉碎機(jī)組由一臺(tái)橡膠顆粒機(jī)、旋風(fēng)分離器、電控柜和給水機(jī)構(gòu)四大部件組成。管道旋風(fēng)分離器與主機(jī)于一體，所用電器集用電控柜內(nèi)，給水機(jī)構(gòu)可控制整機(jī)的冷卻，使物料在常溫下工作。主機(jī)由機(jī)架、送料機(jī)構(gòu)、電機(jī)、送料機(jī)構(gòu)、一副平面（或錐型）定磨和動(dòng)磨盤。在粉碎室通過剪切、碾磨達(dá)到粉碎之目的，在常溫下，確保被粉碎物料的質(zhì)量，通過風(fēng)機(jī)風(fēng)力作用將成品粉劑，經(jīng)管道送入旋風(fēng)分離器，進(jìn)入儲(chǔ)物袋有效地控制粉碎溫度，確保被粉碎物料之質(zhì)量。

隨著全球汽車保有量的迅猛發(fā)展，廢舊輪胎引發(fā)的環(huán)境污染與資源浪費(fèi)問題日漸凸顯。據(jù)世界環(huán)境衛(wèi)生組織統(tǒng)計(jì)，世界廢舊輪胎積存量已達(dá)30億條，并以每年約10億條令人驚詫的數(shù)字增長。廢舊輪胎作為可資源化的高分子材料的循環(huán)再生利用，已引起世界各國的關(guān)注。很多發(fā)達(dá)國家以廢舊輪胎無償利用，減免稅賦，政府補(bǔ)貼，并以擴(kuò)大資源利用量的立法方式予以支持。近兩年來，我國成為世界較大的橡膠消費(fèi)國和橡膠進(jìn)口國，年產(chǎn)廢舊輪胎達(dá)1億條之多，然而廢舊輪胎循環(huán)利用率僅有10%左右，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家。廢舊輪胎的循環(huán)利用不僅能夠緩解我國橡膠資源的匱乏問題，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)節(jié)約大量資金，同時(shí)可以減少“黑色污染”，成為我國發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的突破口，這對于發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、建立節(jié)約型社會(huì)意義十分重大。