煉膠開煉機的結構特點：

（1）底板的整體安裝方便，傳動方式以單軸輸出為主，確保扭力大；減少進口軸承的磨蹭力，確保省電及降低噪音，膠料厚度均勻、平行可控。

（2）輥筒采用釩鈦合金冷硬鑄鐵，表面堅硬，耐磨耐用；輥筒內腔精加工，確保輥體快速均勻降溫。

（3）機器調距采用手動式，厚度調控精準，機器操作方便。

（4）機器設置了緊急制動，當發生緊急事故時，二手煉膠機可以拉開四角的緊急開關，以便多位制剎車，方便機器快速停止運轉。

（5）傳動裝置采用硬齒面減速機，結構緊湊、傳動效率高、噪聲低。

輪胎翻修用來翻修磨損或損傷的輪胎。輪胎翻修機械的類型取決于翻修工藝。輪胎翻修工藝可分為傳統法、預硫化胎面法、壓力胎面法和纏繞胎面法等。

①傳統法采用的機械主要有檢胎機、磨胎機、貼膠機和硫化機等。

②預硫化胎面法是用粘合劑將預先硫化過的胎面粘貼到削磨好的舊輪胎胎體上，然后套上用橡膠做的bao封套，放入硫化罐內，在低溫低壓下進行硫化。

③壓力胎面法用的機械主要是將胎面直接擠貼在胎體上的壓力胎面擠出貼合機。

④纏繞胎面法用的是以小膠條纏繞方式貼合在胎體上構成胎面膠條的擠出纏貼機。

成型機橡膠機械用于將掛膠簾布、鋼絲圈、胎面等各種部件貼合加工成輪胎的胎坯。按用途分為普通輪胎成型機和子午線輪胎成型機兩大類。普通輪胎胎身簾布的各層簾線成一定角度斜交，成型時先將簾布筒套在成型鼓上，然后在兩側上鋼絲圈，在中間覆以緩沖層和胎面膠，成型的胎坯成為筒狀。子午線輪胎與普通輪胎在結構上的主要區別是緩沖層簾線與胎體軸線呈90°～75°（近乎直交），故緩沖層成型后的直徑尺寸不能作較大的變化，因此胎體制成后需要膨脹到近似定型后的形狀再貼上緩沖層。因此，子午線輪胎成型機的結構也與普通輪胎成型機有所不同。由一臺成型機完成子午線輪胎成型全過程的，稱為一次成型法。胎體用經過改造的普通輪胎成型機制作，然后再在子午線輪胎成型機上成型的，稱為兩段成型法。