稀土耐磨合金鋼焊接工藝

10、對焊接中出現的裂紋應先沿裂紋兩側切接坡口，坡口深度和長度 應將裂紋部位割除再重新補

焊。焊接裂紋時先封頭，由裂紋根部開始沿裂 紋焊接。對硬度大于HRC38的，蓋面時采用AI02焊條。  

11、JM6a鑄件可以根據現場工況用氧乙塊火焰進行切割和修正開坡 口，為確保焊接質量，鑄件表面應qc干凈，避免有油污，夾渣等缺陷。

單金屬耐磨管道

單金屬耐磨管道運輸是一種新興運輸方式，是繼鐵路、公路、水運、航空運輸之后的第五大運輸方式，它在國民經濟和社會發展中起著十分重要的作用，已廣泛應用于石油天然氣領域。目前,全世界石油、天然氣耐磨管道總長度2.60€?06km,并以每年2€?04～3€?04km的速度增長。截至2009年底,我國油氣長輸耐磨管道總長度已達7€?04km，預計到2015年將達到14€?04km。可以說，國內外耐磨管道輸送技術已經非常成熟，這對耐磨耐磨管道輸送技術在煤漿輸送方面的應用打下了堅實的基礎。

單金屬耐磨管道即耐磨管、耐磨管材，主要bao括耐磨直管、彎頭、三通、大小頭、方圓節、變徑管等結構件，是一種主要用于氣力、泵送漿體等磨蝕性物料輸送的管道。由于輸送介質普遍具有硬度高，流速快，流量大等特點，并在輸送過程中長期持續對管壁產生沖擊、磨損、腐蝕等作用，使管道產生疲勞致使漸漸被磨穿，而耐磨管道的應用則解決了這一問題。以下主要從耐磨管道的結構、性能、種類、應用及規格等方面對其進行簡要概括。

單金屬耐磨管道的應用已經遍及電力、冶金、煤炭、石油、化工、建材、機械等行業，并高速地發展著。

我公司生產的一種新型稀土合金材料，在同等條件下與高錳鋼材料相比，其單位磨耗是高錳鋼的1/5左右，使用壽命是高錳鋼的4-5倍，與聚氨脂耐磨管相比，稀土合金耐磨管具有可割、可焊性。

熱處理狀態：淬火+回火 狀態

機械性能：抗拉強度：≥940MPa

沖擊韌性：≥10J/cm2

硬度：≥HRC42