2006年，廣州捷寶電子科技股份有限公司成立。作為國內(nèi)最.早從事物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)fu務(wù)的公司之一，捷寶科技與眾多國際zm條碼品牌建立了合作關(guān)系，產(chǎn)品種類bao括條碼pda、pda掃描槍、數(shù)據(jù)采集器pda、RFID手持終端、pda手持終端、pda掃描器等系列產(chǎn)品。捷寶科技還自主研發(fā)了多達(dá)近百款具有專屬企業(yè)特色的條碼集成pda系統(tǒng)和pda產(chǎn)品，成為國pda行業(yè)的個性化、精準(zhǔn)化和專業(yè)化的典范。

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調(diào)查人員攜PDA即可將人口數(shù)據(jù)一次性登記、核實、比對后上傳到相關(guān)部門數(shù)據(jù)中心。使用PDA和互聯(lián)網(wǎng)采集數(shù)據(jù)可以極大地減少數(shù)據(jù)錄入和匯總的工作量，提高工作效率。同時，由于自動錄入了規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，也大大提高了錄入質(zhì)量。以前人口調(diào)查要多次入戶填表調(diào)查，花費的時間較長，也存在有的住戶不配合的現(xiàn)象。此次調(diào)查中，對選擇參加網(wǎng)絡(luò)調(diào)查的住戶，可以真正實現(xiàn)了減少對住戶的打擾。

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公司的運營運作屬于wq市場化模式。公司下設(shè)企業(yè)軟件開發(fā)部、硬件生產(chǎn)部、工程fu務(wù)部、市場發(fā)展部、財務(wù)部及行政辦公室等部門。公司的宗旨是引進(jìn)先進(jìn)管理方法和手段、研究適合中國企業(yè)信息化建設(shè)的基本途徑，對相關(guān)的所有新思想、新觀念、新方法、新技術(shù)、新產(chǎn)品，進(jìn)行研究、設(shè)計、開發(fā)、創(chuàng)造和儲備，促進(jìn)企業(yè)數(shù)字化建設(shè)工程，提供卓有成效的應(yīng)用和fu務(wù)，將科學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。

2006年，廣州捷寶電子科技股份有限公司成立。作為國內(nèi)最.早從事物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)fu務(wù)的公司之一，捷寶科技與眾多國際zm條碼品牌建立了合作關(guān)系，產(chǎn)品種類bao括條碼pda、pda掃描槍、數(shù)據(jù)采集器pda、RFID手持終端、pda手持終端、pda掃描器等系列產(chǎn)品。捷寶科技還自主研發(fā)了多達(dá)近百款具有專屬企業(yè)特色的條碼集成pda系統(tǒng)和pda產(chǎn)品，成為國pda行業(yè)的個性化、精準(zhǔn)化和專業(yè)化的典范。

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交換、共享調(diào)查數(shù)據(jù)。一是數(shù)據(jù)上報流程更明晰，數(shù)據(jù)信息可直接通過PDA一次性上報，數(shù)據(jù)上報流程更明晰，操作更簡單，而且數(shù)據(jù)直接上傳到國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)平臺，減少了很多中間環(huán)節(jié)。二是多臺PDA可通過一定方法達(dá)到共享數(shù)據(jù)的目的。因此調(diào)查辦可以根據(jù)各人調(diào)查工作進(jìn)度情況，中途調(diào)配調(diào)查力量，降低調(diào)查分險與負(fù)擔(dān)。

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PDA是一款專為特種行業(yè)、企業(yè)客戶開發(fā)的工業(yè)級本質(zhì)安全型無線智能終端。集成了數(shù)據(jù)終端，GSM手機，WiFi手機， RFID讀寫卡器，GPS定位終端，拍照攝像機的全部功能，全面滿足了行業(yè)和企業(yè)用戶在信息發(fā)布、任務(wù)指令、語音通信、數(shù)據(jù)采集、人員定位、現(xiàn)場勘查等方面需求。

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目前大家都在談智能制造，智能制造的內(nèi)容很多，筆者認(rèn)為處于智能制造基層的車間作業(yè)的數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)獲取是實現(xiàn)智能制造的基礎(chǔ)，如果沒有這個基礎(chǔ)，智能制造就是無源之水。離散行業(yè)根據(jù)不同的工藝、產(chǎn)品、作業(yè)方式不同，其數(shù)據(jù)采集的方式形式都不同（這與流程制造業(yè)DCS、PLC、SCADA的有較大差異）。離散車間數(shù)據(jù)采集至少bao含：

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 隨著城市規(guī)模不斷擴大，人口不斷增加，對面向城市,以商業(yè)活動和居民生活等為主要fu務(wù)對象,物流鏈核心地位逐步確立，然而低效，分散，落后的物流配送體系是同城物流的一大瓶頸，頻繁的費用結(jié)算帶來物流成本居高不下，導(dǎo)致城市交通日益擁堵，加上物流運輸面臨洗牌等，如何降低物流“{zh1}一公里”成本，提高物流配送效率成為當(dāng)前亟需解決的問題。