液壓油缸工作時承受很大的壓強，會有不同程度的磨損和損壞，下面介紹一下液壓油缸的修復工藝：

四、固化：可以通過鹵鎢燈提高溫度，溫度每提升11℃，固化時間就會縮短一半，{zj0}固化溫度70℃。材料固化后，用細磨石或刮刀，將高出表面的材料修復平整。

五、活塞桿表面劃傷的修復：可以進行拋光修復，有嚴重劃傷或是碰傷后要對活塞桿表面進行從新電鍍處理，然后再拋光。

液壓缸的傳動原理，以油液作為工作介質(zhì)，通過密封容積的變化來傳遞運動，通過油液內(nèi)部的壓力來傳遞動力。

1、動力部分－就是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成油液的壓力能（液壓能）。比如說：液壓泵。

2、執(zhí)行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動工作機構的機械能。

3、控制部分－用來控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、流量和流動方向。比如說：流量控制閥、壓力控制閥和方向控制閥。

4、輔助的部分－將前面三部分連接在一起，組成一個系統(tǒng)，起貯油、過濾、測量和密封等作用。比如說：密封件、管路和接頭、過濾器、蓄能器、油箱和控制儀表等。

轉(zhuǎn)向缸是液壓系統(tǒng)液壓缸中的一種，在拉桿液壓系統(tǒng)液壓缸中廣泛使用。它在伸出的時候（液壓桿從缸體中伸出），因為缸體一端是耳環(huán)，并沒有被固定，因此在伸出的時候本身會轉(zhuǎn)動。它經(jīng)常用于在各種的轉(zhuǎn)向機構當中。例如說產(chǎn)斗車的懸臂是由兩個轉(zhuǎn)向缸夠成，它們控制懸臂的旋轉(zhuǎn)，使鏟斗能挖土。