未來幾年，隨著中國城鎮化的發展以及人們生活水平的提高，中國市場電梯產量將繼續保持快速增長態勢，這同時將帶動中國電梯變頻器行業的發展。

電梯變頻器產下游市場具有可能性，電梯變頻器行業需求狀況和電梯行業的需求狀況緊密相關。首先，我國巨大的人口數量和城市化進程將長期持續保持對新增電梯的巨大需求；其次，以往和當前城市化進程中不斷積累起的巨大電梯存量將推動電梯維修改造市場的需求，而且我國經濟平穩較快發展、人民生活水平提高以及人口老齡化等因素，使得建筑物加裝電梯作為步工具成為趨勢。上述因素將為電梯控制成套系統帶來廣闊的市場前景。

關于維修過的模塊:經常有人打來電話，說自己維修變頻器時買了維修過的模塊，不只損失金、信譽，還使變頻器損壞更嚴重！更維維修！由于維修過的模塊測量值wq正常，所以沒經驗的人是很難辨識！現在好的舊模塊確實是很難找，很多型號的模塊壞了我們只能用新模塊更換！

給模塊測耐壓值時要注意:用耐壓表給IGBT模塊測量耐壓值時一定要同時短接各觸發端G-E，否則不但測不到測壓值，也有可能把模塊燒壞了！因為如果G-E有殘余電壓，這時C-E是半導通的！

運行模式

運行模式是指在設定的操作方式下，變頻器接受運行命令和速度指令后的運行狀態。

運行模式分七種：

1. 自動調諧運行 ：先設定自動調諧使能（F1.10＝1），再設定F1.11功能碼等于1或2，按下RUN鍵后，即進入自動調諧運行模式。

2. 普通運行：由操作面板控制（F0.02＝0）或模擬速度控制的運行模式（F0.02＝1）為普通運行模式。

3. 多段速度運行：運行速度由端子MS1～MS3組合給定控制時，稱多段速度運行。F0.02＝2、3、4、5時都可能進入多段速度運行模式。

4. 距離控制運行：運行速度由變頻器根據距離自動計算時，稱作距離控制運行。 F0.02＝2、3、4、5時都可能進入距離控制運行模式。

5. 檢修運行：INS檢修端子有效時，運行速度由F3.20（檢修運行速度）決定，稱檢修運行模式。

F0.02＝1、2、3、4、5時都可能進入檢修運行模式。

6. 自學習運行：SL自學習端子有效時，運行速度由F3.17（自學習速度）決定，稱自學習運行模式。

F0.02＝1、2、3、4、5時都可能進入自學習運行模式。

7. 應急運行：BAT應急端子有效時，運行速度由F3.18（應急運行速度）決定，稱應急運行模式。

F0.02＝1、2、3、4、5時都可能進入應急運行模式。