我國(guó)的光纖激光切割機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)有了更雄厚的技術(shù) 實(shí)力，培養(yǎng)了一大批高素質(zhì)的研究隊(duì)伍和技術(shù)骨干，而兩院院士和歸國(guó)青年科學(xué)家也為行業(yè)繁榮做出了{(lán)zy1}的貢獻(xiàn)。我國(guó)激光技術(shù)的研究工作和實(shí)踐應(yīng)用在激光加工、光纖通訊新技術(shù)、納米材料、量子通信與信息安全等領(lǐng)域均有重大的進(jìn)展，在某些領(lǐng)域已經(jīng)走在世界前沿，有許多亮點(diǎn)。
綠色再制造技術(shù)是一種新興的高新技術(shù)，符合可持續(xù)發(fā)展的趨勢(shì)，隨著激光器、控 制、材料技術(shù)的發(fā)展，激光再制造技術(shù)研究日趨成熟，并不斷應(yīng)用于制造業(yè)，成為再制造核心技術(shù)之一。激光再制造技術(shù)已大量應(yīng)用于機(jī)械工程中的維修，還將在冶金、化工機(jī)械、發(fā)電等領(lǐng)域發(fā)揮作用。
我國(guó)還處于產(chǎn)業(yè)鏈的低端，在多重因素的影響下，又受制于核心技術(shù)儲(chǔ)備的嚴(yán)重不足，自主創(chuàng)新能力偏弱。
作為高科技的激光技術(shù)，自問(wèn)世以來(lái)，就一直針對(duì)不同的社會(huì)需求研發(fā)出適合各行業(yè)的激光產(chǎn)品，由于國(guó)內(nèi)激光產(chǎn)業(yè)起步較晚，在技術(shù)研發(fā)上很大程度落后于一些發(fā)達(dá)國(guó)家，目前國(guó)內(nèi)的激光切割機(jī)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)出來(lái)的激光產(chǎn)品，一些關(guān)鍵的零配件如激光管，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，振鏡，聚焦鏡等還是采用進(jìn)品的。這就造成了成本的上升，也加重了消費(fèi)者的承擔(dān)。
隨著國(guó)內(nèi)激光技術(shù)的進(jìn)步，在整機(jī)及一些零配件的研發(fā)生產(chǎn)上已逐漸向國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品靠攏。在某些方面甚至優(yōu)于國(guó)外產(chǎn)品，再加上介格的優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是占據(jù)主導(dǎo)地位。但是在激光切割機(jī)精密加工及設(shè)備、穩(wěn)定性和耐性方面還要不斷的提升。
現(xiàn)在光纖激光切割機(jī)應(yīng)用行業(yè)廣泛，主要應(yīng)用與機(jī)械，鈑金。電子電路，紡織fu裝，皮鞋箱bao，汽車配件，五金工具，醫(yī)療器械，數(shù)碼產(chǎn)品，儀器儀表，金銀首飾，工藝禮品等眾多行業(yè)。
在世界市場(chǎng)上，光釬激光切割機(jī)正在向高功率、大幅面、厚板材方向發(fā)展。預(yù)計(jì)在未來(lái)5-10年，這一應(yīng)用行業(yè)的生產(chǎn)需求極大。在歐洲，幾乎所有汽車制造廠在汽車研制開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)中均的采用激光加工。切割焊接是造船行業(yè)最基礎(chǔ)的加工工藝，目前我國(guó)船用鋼板切割一般采用火焰切割、等離子切割，由于精度有限，特別是對(duì)特殊材料的甲板和船體材料，許多國(guó)外大型造船廠普遍采用大幅面厚板材激光切割機(jī)，國(guó)內(nèi)造船企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行設(shè)備選購(gòu)，特別是特種用途的船艇，采用激光切割已經(jīng)成為一種必須的加工手段。
