傳動帶中的平板帶

傳動帶中的平板帶

       平板帶寬度一般由16-600mm，長度最1大可達(dá)100～200m，層數(shù)最多為6一帶中最常見的為帆布帶，分為bao層式、疊層式和疊bao式三種，疊層帶為bao層帶的改進(jìn)產(chǎn)品，具有帶體柔軟，富有彈性，耐屈性好等優(yōu)點(diǎn)，適于在小帶輪和20m/s以上的快速傳動裝置上使用。而疊bao帶介于兩者之間，用于邊部易受磨損的傳動。

       揚(yáng)州亞飛機(jī)械制造有限公司為江蘇省民營科技型企業(yè)，前身為揚(yáng)州市亞飛金屬網(wǎng)帶廠。公司主要從事：金屬網(wǎng)帶、輸送機(jī)械以及數(shù)控設(shè)備相關(guān)技術(shù)的研發(fā)、應(yīng)用和推廣，歡迎廣大新老客戶來電咨詢與選購。

同步帶在糧油機(jī)械中有何應(yīng)用?

傳動帶中的平板帶

      糧油機(jī)械設(shè)備的主軸與所傳動的輔軸往往旋向不同，需要配置反旋向的帶傳動裝置。在以往廣泛采用平帶的年，反旋向帶傳動的設(shè)計并不困難，長中心距時可采用交叉帶傳動；短中心距時可以增設(shè)一個導(dǎo)輪，將主動同步輪和被動輪分別設(shè)在內(nèi)外兩側(cè)。

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同步帶在糧油機(jī)械中有何應(yīng)用?

傳動帶中的平板帶

       多楔帶內(nèi)側(cè)的楔面與輪槽嚙合工作，具有軸向定位和啟動時的緩沖功能，可以有效地克fu雙面同步帶容易跑偏和爬齒的缺陷。目前國內(nèi)研制的新型齒楔帶，增大了齒面和楔面的節(jié)距，提高了傳動負(fù)載的能力，取得了更佳的傳動效果。

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