伺fu驅動器維修——增銘機電，驅動器常見故障驅動板一般和變頻器的差不多，一般是光耦等放大電路，不過速度要快很多，電源電路一般也在驅動板上，更多時候是由于電源不良引起驅動故障，另外傳感檢測電路往往也在驅動板上，過流，過壓，缺相，過載，編碼器信號等問題也需要檢查這塊板，這些電路并不復雜，更多是一些模擬電路，相對主板比較容易看到明顯的故障，即使一時無法判斷，通過故障的碼順藤摸瓜也容易發現問題。歡迎需要伺fu驅動器維修的商家朋友，直接撥打圖片中的咨詢電話與我們聯系，謝謝！

伺fu驅動器維修——增銘機電，排除故障原因，報警qc輸入（A-CLR：X5 第31 引腳），或者在顯示面板上進行相關操作，可以qc保護功能。 報警碼帶*號的保護功能，無法用報警qc輸入（A-CLR）來qc。
請在排除故障原因后，關斷控制電源再重啟，可以qc掉報警。驅動器維修3. 由于噪聲干擾導致伺fu驅動器內部控制電路出故障。出現這種情況，請立即切斷電源。 控制電源欠電壓（報警碼 11）、主電源欠電壓（報警碼13）、EEPROM 參數出錯（報警碼36）、EEPROM 校驗碼出錯（報警碼37）、行程限位禁止輸入信號出錯（報警碼38）和電機自動識別出錯（報警碼95），不會存儲在報警的歷史記錄里  歡迎需要伺fu驅動器維修的商家朋友，直接撥打圖片中的咨詢電話與我們聯系，謝謝！

伺fu驅動器維修——增銘機電，從伺fu驅動技術為什么做磁飽和控制，對于電感來說它隨著電流變化的，因為這個來源于什么?電源的變化，磁場的變化，對這個磁場進行控制，對于國內外一些驅動器了解一下，在這個方面做控制的也不多。
再說一下我們伺fu驅動產品在國內的情況，其實也不是很悲觀，現在從我們市場來說，從整體來說，歐美、日本，大概占到我們國內市場的75%，國產的話有25%，這個國產25%里面，還有12%是臺灣的，其實我們真的國產的占比很少，一年中國賣1千多萬的伺fu系統，我們國產只占100多萬，這是我們需要深思的。歡迎需要伺fu驅動器維修的商家朋友，直接撥打圖片中的咨詢電話與我們聯系，謝謝！