廣州鑫銳海船舶科技有限公司專業從事船舶電氣設備、船舶報警設備、船舶自動控制設備、游艇設計、工業PLC控制、工業機器人的研發、生產、銷售。公司擁有雄厚的資金基礎、人才濟濟的研發陣容和具有先進創新理念的運營團隊，歡迎前來咨詢洽談！
④錨鏈艙是存放錨鏈的艙室，位于船首防撞艙壁之前，錨機的下面，其形狀為圓形錨鏈艙的直徑的30倍，可不必人工排鏈。左右錨鏈艙是分開的，在中間的縱艙壁上設有人孔及壁梯，供人員進出鏈艙。艙底上面墊有木板和艙底鋼花板，并有排水管系，以便排出積水。
⑤棄鏈器是在緊急情況必須棄錨時，能使末端錨鏈迅速脫離船體的一種專用裝置。
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舵的種類很多，按舵的剖面形狀不同可分為平板舵和流線型舵，見圖1-32；按舵桿軸線位置不同分為不平衡舵、平衡舵和半平衡舵。
平板舵舵葉的截面形狀為平板形狀，該舵阻力較大，主要用于小船。流線型舵葉剖面呈流線型的復板舵，該舵都做成空心水密，一方面可以減輕舵的重量，另一方面也可減少舵承上的壓力；其阻力小，強度高，舵效好，可提高舵向的穩定性。雖然構造比較復雜，但被廣泛采用。
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資料庫：存儲全部船舶電氣設計經過中牽涉、出現的圖紙以及文檔文件。參數繪圖模塊：現在bao含電力一次體系圖、廣播體系圖、照明體系圖和照明布置圖四個部分。
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