防護網在邊坡加固治理中的施工注意事項1.土釘、錨桿成孔深度、孔徑、傾角要求按己設計好的施工參數施工。各工序施工均應嚴格按現行有關規程規范要求進行。2.采用錨桿支護時應注意盡可能采用無水鉆進，不得采用清水鉆進。3.砂漿配合比按室內配合比試驗結果確定，注漿應飽滿。錨桿內注漿前應清孔干凈，不得留有殘渣。4.當土釘、錨桿施工完畢后，錨固體強度達到設計強度等級的75%時，應進行驗收試驗，試驗數量按規范要求。5.錨桿施加預加力均為錨桿設計承載力的40%，分兩次張拉，一次張拉總預加力的60%，第二次張拉總預加力的40%，錨固體強度須達到設計強度的70%后方可進行張拉。

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鐵路需要鐵路邊坡防護網的原因有：鐵路兩側山體本身巖層結構與組成不穩定。容易落石傷人，給列車帶來傷害，土質疏松，容易脫落，下雨天雨水沖刷，容易產生泥石流，給鐵軌造成不可預估的損失和傷害。泥石流帶來的破壞。

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