超高分子量聚乙烯UHMWPE有極低的摩擦因數（0.05～0.11），故自潤滑性優(yōu)異。表1為UHMWPE與其他工程塑料摩擦因數比較。從表1可以看出，UHMWPE的塑料摩擦因數在水潤滑條件下是PA66和POM的1/2，在無潤滑條件下，它以滑動或轉動形式工作時，比鋼和黃銅加潤滑油后的潤滑性還要好。因此，在摩擦學領域UHMWPE被譽為成本/性能非常理想的摩擦材料。超高分子聚乙烯車廂襯板還有很強的抗沖擊性，耐低溫，耐腐蝕等優(yōu)越性，使其能夠適用于更多的運輸車輛車廂。
水泥廠：溜槽內襯，末端襯套，旋風收塵器，選粉機葉片和導向葉片，風扇葉片及內襯，回收斗內襯，螺旋輸送機底板，管道組件，熔塊冷卻盤內襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板，可以用材質為NM360/400 HARDOX400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。 　　裝載機械：卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質為NM500 HARDOX450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。 　

東防粘自潤滑聚乙烯車廂襯板性能：車廂襯板，是一種性能優(yōu)良的熱塑性工程塑料，具有普通聚乙烯和其它工程塑料無可比擬的各種優(yōu)點，極高的耐沖擊性、極低的吸水率、極低的磨擦系數、優(yōu)良的自潤滑性、優(yōu)良的不粘性、對酸堿的優(yōu)良耐腐蝕性。因而被廣泛應用于我國的鋼鐵、電力、煤炭、水泥、礦山等行業(yè)的煤倉、料倉、石膏倉、石灰倉、均化倉、水泥倉、自卸汽車、混合料筒，解決了這些部位長期存在的粘接、架橋、磨損快、生產效率低等問題，被科研和設計部門認定為是目前解決粘接、磨損等問題的工程塑料。

山東防粘自潤滑聚乙烯車廂襯板性能：

1、抗化學腐蝕性優(yōu)異，可耐幾乎所有的酸、堿、鹽介質

　　2、無味、無滲出物

　　3、良好的抗電性能，極低的吸水率

　　4、優(yōu)良的環(huán)境應力開裂性能，是普通聚乙烯的200倍