打樁機坍孔原因可能是，護筒底腳周圍漏水，孔內水位降低或在潮汐河流中，當漲潮時孔內水位差減小，不能保持原有靜水壓力，或是由于護筒周圍堆放重物或打樁機振動等原因均可引起坍孔。查明發生坍孔的原因后，要采取相應的措施，如保持或加大水頭、移開重物、排除振動等，防止繼續坍孔；然后用吸泥機吸出坍入孔中的泥土，不再出現繼續坍孔，就說明能恢復正常灌注。

坍孔不嚴重時，可回填至坍孔位置以上，并采取改善泥漿性能，加高水頭，埋深護筒等措施繼續鉆進，如果坍孔嚴重，應立即將鉆孔全部用砂或小礫石夾粘土回填，暫停小型打樁機的工作，等一段時間后查明坍孔原因，采取相應措施重鉆。

樁打不下去或達不到設計標高：此情況的原因是遇舊埋設物或碰到土中有大塊石;打到了堅硬土夾層或砂夾層;由于巖基石起伏較大，相同長度的樁打不下去;打樁間歇時間過長，摩阻力增大;樁錘太輕或落錘太低;樁距太小或打樁自邊緣向中央打使土被擠密。此情況應首先qc舊埋設物，地基土與鉆探資料相符;加大錘重或提高落錘高度;放大樁距或改由中央向邊緣打樁。

高速公路打樁機的沖擊力原理高速公路打樁機是由樁架和樁錘等一些其他設備構成的，起主體也是由氣缸和柱塞組成的，其工作原理和單缸二沖程柴油機相似，只是樁錘依附在樁架前部兩根平行的豎直導桿（俗稱龍門）之間，用提升吊鉤吊升，利用噴入汽缸燃燒室內的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產生的強大壓力驅動錘頭工作。用以起吊樁和樁錘，樁架前面有兩根導桿組成的導向架，用以控制打樁方向，使樁按照設計方位準確地貫入地層。將柴油錘按其構造形式分導桿式和筒式。導桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導桿升降。