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無塵車間是一個相對的密閉體,室內人員流動路線復雜,為了便于在事故情況下,人們能在最短的時間內撒離事故現場,保證生命安全,應設置供人員疏散照明。國家規范中規定“疏散指示標志宜放在太平門的頂部或疏散走道及其轉角處距地面高度1米以下的墻面上,走道上的指示標志間距不宜大于20m。”、“通道上的疏散照明照度標準值,不應低于0.51x”《無塵車間設計規范》中沒有明確規定其照度標準,根據無塵車間的特殊性,按0.51x的照度設置疏散照明有些偏低,還應當設置疏散通道照明燈,將照度提高到51x比較合適,無塵車間一般為24小時三班工作制,疏散照明應選用“常明燈”方式。 專用消防口是供消防人員為滅火而進入建筑物的專用入口。設置專用消防口是為了一旦發生火災時使消防人員能夠迅速有效地直接進入廠房的核心部位撲救,《無塵車間設計規范》中規定“在專用消防口處應設置紅色應急照明燈”在實際工程中,多數設計者都能注意到疏散照明的設置應bao括疏散指向標志燈和疏散出口標志燈的設置,但疏散通道照明燈的設置卻被一些設計者所忽略,尤其是專用消防口常常被忽略紅色應急照明燈的設置。
無塵車間是一個相對的密閉體,室內人員流動路線復雜,為了便于在事故情況下,人們能在最短的時間內撒離事故現場,保證生命安全,應設置供人員疏散照明。國家規范中規定“疏散指示標志宜放在太平門的頂部或疏散走道及其轉角處距地面高度1米以下的墻面上,走道上的指示標志間距不宜大于20m。”、“通道上的疏散照明照度標準值,不應低于0.51x”《無塵車間設計規范》中沒有明確規定其照度標準,根據無塵車間的特殊性,按0.51x的照度設置疏散照明有些偏低,還應當設置疏散通道照明燈,將照度提高到51x比較合適,無塵車間一般為24小時三班工作制,疏散照明應選用“常明燈”方式。
專用消防口是供消防人員為滅火而進入建筑物的專用入口。設置專用消防口是為了一旦發生火災時使消防人員能夠迅速有效地直接進入廠房的核心部位撲救,《無塵車間設計規范》中規定“在專用消防口處應設置紅色應急照明燈”在實際工程中,多數設計者都能注意到疏散照明的設置應bao括疏散指向標志燈和疏散出口標志燈的設置,但疏散通道照明燈的設置卻被一些設計者所忽略,尤其是專用消防口常常被忽略紅色應急照明燈的設置。