橫向裂縫現象：裂縫與路中心線基本垂直，縫寬不一，縫長有的貫穿整個路幅，有的貫穿部分路幅，裂縫彎彎曲曲、有枝有叉。橫向裂縫中的唧漿導致裂縫兩側凹陷，橋頭跳車處的路面橫向裂縫，在路面積水的作用下加速跳車發展的速度，同時會對路基造成沖刷。

縱向裂縫現象：裂縫走向基本與行車方向平行，裂縫長度和寬度不一。一般都發生在高填方的路基上。縱向裂縫容易形成沿行車方向呈臺階狀，影響行車舒適性。

公路裂縫是公路養護中最棘手的養護難題。今年（2015）全國公路系統國檢，為迎接國檢在路面裂縫處理方面我們有公路路面自粘貼縫帶這種新型材料，本品低成本、常時效、施工迅速、節能環保。

公路貼縫帶是一種新型的路面裂縫處理材料。加厚型貼縫帶是我公司針對路面裂縫的多樣化專業設計生產的新型貼縫帶。本品不僅直接能修復原來貼縫帶修復的細小裂縫還能修復7mm左右的較大路面裂縫。施工迅速、成本低廉、時效長、節能環保。是目前{zy}秀的路面養護材料。

路面裂縫是目前公路路面的頑疾。自粘貼縫帶的出現徹底解決了路面裂縫問題，本品施工迅速，成本低廉，施工后美觀好看，是目前處理路面裂縫的{zy}秀材料。  

“公路百毀水為先”裂縫的處治成為早期瀝青路面病害的主要防治對象。目前，裂縫處治的方法多種多樣，概括起來主要是分為有兩種：一種為封縫（面層貼縫工藝），另一種為灌縫（開槽灌縫工藝）。兩者共同的特性是起到面層封水，進而保護下面層，延緩病害的進一步發展，是路面養護工作處于可控狀態，減少突發狀況，合理安排養護作業，達到路面預防性作業的目的。