全液壓輪式一體鉆機利用拖拉機柴油發動機工作發電的功能，利用其大功率、小體積、低電壓（36伏以內）發電機給全車供電，并給該車提供穩定的電壓、電流的同時，通過變頻調壓整流，一路連接本車電瓶，為本機電磁閥系統、燈光等提供電源以外，還同時利用能再輸出的200A的直流電流帶動一臺直流焊機和一臺二氧化碳保護焊機（直流焊機及氣保焊機所需電壓為36伏，與本車輸出電壓相同），從而實現本機自帶焊接功能。

全液壓輪式一體鉆機為解決鉆架有效行程過低，鉆架過大的問題，將鉆架改為兩級軌道滑架，軌道采用型鋼制作，支架1為靜止架，高度為1400mm，支架2為動架，高度為1260mm，支架2以支架1為運行軌道（兩架接觸處采用滑輪滑動，通過升降油缸的工作，以鏈條連接，支架2安裝滑動連接板，滑動連接板上安裝鉆機動力總成）隨著升降油缸的上下動作，帶動支架2及上面的鉆機動力總成上下滑動，支架2到達支架1頂部時，有效工作行程為1800mm，達到鉆桿1500mm的有效行程要求，而現有市場鉆機達到這一有效行程，鉆架高度為2200mm，而本鉆架高度僅為1400mm（及支架1的高度，鉆機不工作時支架2降下與支架1平齊），本發明鉆架比現有市場鉆機鉆架低800mm。

全液壓輪式一體鉆機：將鉆機與拖拉機整合為一體機，自身具備轉移運輸能力、可遠距離控制操作、具有除塵功能，以液壓動力作為工作動能，用于民用、廠礦企業打井及礦山爆破鉆孔用設備。