封堵時，要依照“先高壓再低壓，先內側再外側”的原則來進行，即先封高壓端，再封低壓端。下堵頭時，夾板閥上的放氣閥門關閉不嚴或未關，造成漏油或著火，此時立即啟動應急方案。解除封堵必須在管線施工完畢進行，原則上先解除低壓端，現解除高壓端，設備拆除前，要檢查夾板閥旁通是否關閉，然后從放油口通入氮氣，排油完畢后，再拆除設備。如不通入氮氣，就有油流出或嚴重發生著火現象時，此時應立即啟動應急方案。

管路封堵的方法是在需要更換的管段的上、下游各開一個孔，每一孔內塞入一個帶皮碗的封堵器，隔斷兩端的油或氣，然后排凈損壞管段中的油或氣，用機械割刀將管段割下，再將兩個清管球塞入兩端割口內，并在清管球與封堵器之間充入氮氣，以防焊接時發生危險。將配好的新管段就位、對口、施焊，焊好后將封堵器從管內提出并封閉開孔，如此即完成封堵換管工作。

    管路封堵氣囊由增強tr橡膠制成，每一個堵水氣囊在交付前，都會在1.5 倍的額定工作壓力和相應型號的管徑條件下進行測試。為保證管道封堵氣囊結構的強度，我們采用三倍于管封器額定工作壓力的安全系數。管路封堵氣囊堵水的工作原理就是利用優質橡膠做成的管道封堵氣囊通過充氣方法使其膨脹，當堵水氣囊內的氣體壓力達到規定要求時，堵水氣囊填滿整個管道斷面，利用管道封堵氣囊壁與管道產生的摩擦力堵住漏水，從而達到目標管段內無滲水的目的。