我國城市根底設備展開嚴重滯后的情況，使得暴雨時城市排水設備不能有用滿足排水及防洪的懇求。而透水性輔裝地上由于自身出色的透水滲水才干，能有用的減輕城市排水系統的泄洪壓力，徑流曲線峻峭，其峰值較低，并且流量是緩升緩降，這對于城市防洪無疑是有利的。因而，輔裝透水性地上不失為城市廣場防澇的活潑方法。

透水性輔裝有利于改善城市地表土壤生態環境

不透水輔裝嚴重的損壞了城市市區地表土壤的動植物生存環境，改變了大自然原有的生態平衡。bao括城市建筑、路程等設備在內的城市下墊層替了大自然原有的林、綠地和郊野，形成了“城市荒漠”，野生動植物應逐漸失掉其賴以生存的環境而不斷減少致使瀕臨滅絕。透水性輔裝兼有出色的透水性及保濕性，它既統籌了人類動對于硬化地上的運用懇求，又能通過自身功用靠近tr坪和土壤地上的生態優勢，以便減輕城市非透水性硬化的對大自然的損壞程度。透水性輔裝地上鄰近的動植物及微生物的生存空間得到有用的保護，因而極好地體現了“與環共生”的可繼續展開理念。

   說起透水混凝土,比較熟悉地坪的大家腦海里理當有個回想,大多理當在公園小路或許是人行道所鋪設的彩色地坪,又美觀又實用之類的.但是假設有人說在車行道上鋪設透水混凝土,確信好多人都不太相信,認為那么多小孔的東西,被重型車一軋過去估摸都碎了,這些印象的原因嚴重是沒奈何見過.因為到此刻為止,在馬路的車行道上,鋪設最多的仍是凡是混凝土,而很少有到透水混凝土,以是人們就潛認識的認為,透水混凝土不行鋪設車行道,透水混凝土很衰弱之類的,但是內容上,經過探索嘗試表明,透水混凝土的承載力但是絲毫不比普通混凝土弱.

透水混凝土又稱多孔英泥混凝土,也可稱排水混凝土.系針對原真誠道路的路面短處,開荒制成的一種能讓雨水流入地下有效補充地下水;并能有效的淹沒大地上的油類化合物等對碰著玷污的迫害;同時是愛護tr、庇護生態平衡、吸音降噪、緩和城市熱島效應的優良鋪裝質量.

    透水地面的作用,目前，許多城市大量采用封閉地表在改善交通和道路狀況、美化環境的同時，也對城市生態和氣候環境產生顯著的不利影響，低洼路段，雨水無法依靠排水系統進行自排，只能依靠強制抽排或晴天蒸發等方式排除，造成經濟浪費和晴天積水的尷尬局面,不透水路面阻止了地下水補給路徑。路面透水，即使用的路面鋪裝材料透水性良好，地表降水可全部或部分通過此種特殊材料，直接滲入地下。路面透水可以平衡城市生態系統，相當一部分雨水可以通過透水路面滲透入地下，雨量較小時可能不需排水系統即可解決地面積水問題，雨量較大時則會大大緩解城市排水系統的壓力，可以大大縮短排除地面雨水的時間，而對于少數低洼路段，雨水可逐漸滲入地下，地面不再形成積水。另外，透水地面孔隙多，對粉塵有較強的吸附力，可減少揚塵污染，也可降低噪音。