描述：全封閉式聲屏障比一般聲屏障的的減音降噪效果更好,佳凱是全封閉式聲屏障的廠家。

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全封閉式聲屏障常見類型為全封閉式道路聲屏障，它指在路段上安裝隧道式的隔聲結(jié)構(gòu)，把車輛和道路wq隔離在聲屏障內(nèi)，同時也把車輛行駛時產(chǎn)生的噪聲及路面射的噪聲隔離在聲屏障內(nèi)，這樣大大提高了聲屏障的隔聲效果。此種聲屏障適用于近側(cè)有聲影響敏感目標(biāo)的道路吸隔聲降噪采用。

全封閉聲屏障是由立柱鋼梁等鋼結(jié)構(gòu)及屏體四周透光的隔聲材料組成，全封閉聲屏障的頂部設(shè)計成拱形，兩側(cè)設(shè)計為直立式，同時聲屏障兼顧景觀效果、結(jié)構(gòu)安全（抗風(fēng)載荷、抗雪載荷等）、雨水的排放等因素。

全封閉聲屏障的側(cè)面采用PVC陽光板隔聲材料固定在H型鋼的主立柱和副立柱的側(cè)面，用特制的自攻釘加膠墊固定，聲屏障頂部同樣采用改性PVC陽光板，具有良好的采光作用，并與聲屏障周圍的景觀協(xié)調(diào)，也有較好的防腐和防雨性能，安裝和密封也比較方便。

全封閉式聲屏障內(nèi)的吸聲是至關(guān)重要的，根據(jù)隔聲罩（全封閉聲屏障實際上也是兩端開口的隔聲罩）的聲學(xué)工程理論，隔聲罩內(nèi)的平均吸聲系數(shù)是影響隔聲罩實際隔聲量的重要參數(shù)，如果隔聲罩內(nèi)的平均吸聲系數(shù)較低，則隔聲罩的實際隔聲量就很低，或者達(dá)不到隔聲構(gòu)件的理論隔聲量，因此全封閉聲屏障內(nèi)應(yīng)有足夠的吸聲面，除了用于采光的雙層玻璃隔聲窗和頂部的陽光板外，其余的隔聲構(gòu)件內(nèi)側(cè)都是吸聲面。

全封閉式聲屏障應(yīng)用越來越多，當(dāng)噪聲源距居民區(qū)相較近時，采用直立式、半封閉式聲屏障效果不明顯，這時就需要安裝全封閉式聲屏障，這種聲屏障能更好地控制噪聲。全封閉式聲屏障雖{dy}次投入成本大，但從效果上，比一般聲屏障降噪效果好，可大大改善交通噪聲。

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