電線束燒壞故障的檢測與判斷

　　電線束燒壞,都是突然發生的,而且燃燒速度很快,燒壞的線路中,一般無保險裝置。電線束燒壞的規律是：在電源系統的電路中,哪點搭鐵,電線束就燒到哪里,其燒壞與完好部位的交接處,可認為該處電線搭鐵；若電線束燒壞至某電氣設備的接線部位時,則表明該電氣設備故障。

2)線路之間的短路、斷路、接觸不良故障的檢測與判斷

　電線束受到外部擠壓、沖擊,引起電線束內電線絕緣層損壞,導致電線之間的短路,使某些電氣設備失控、保險絲熔斷。

  判斷時,可拆開電氣設備與控制開關兩端的電線束插接器,用電表或試燈檢測線路的短路之處。

我公司生產的電動車線束為了便于安裝、維修,確保電氣設備能在最惡劣的條件下工作,將全車各電氣設備所用的不同規格、不同顏色的電線通過合理的安排,將其合為一體,并用絕緣材料把電線捆扎成束,這樣既完整,又可靠。

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公司專業生產及研發各種汽車，電動車，摩托車，家用電器，線束以及各種連接器插頭，燈座，保險絲盒，插座等。我公司為中外合作公司，整合分公司資源，已經實現從產品的原材料到成品bao裝銷售一整套完整的汽車配件產業鏈和質量管控體系。諸城市永安機械有限公司歷經數十年的時風雨，匯聚萬眾的期待與夢想，加貝特人將以飽滿，自信，創新，務實，拼搏的精神面對瞬息萬變的市場，始終以質量求生存，科技求發展，秉著，用戶，質量，信譽的宗旨。已與多家國內外汽車部件廠及大型公司配套，以優良的質量和合理的價格遠銷海內外30多個國家和地區。熱烈歡迎社會各界人士蒞臨我公司洽談及指導工作！

電動車線束分為，主線束和支路線束，應按照電動車的系統配置分類。主線束分為蓄電池供電系統線束、電源開關線束、控制系統主供線束；分支線束分為照明信號線束、控制系統信號線束、組合開關線束等。照明信號系統線束可分為前燈、前轉向燈、后燈、后轉向燈、剎車燈、牌照燈線束等，線束與線束之間以及線束與電子元器件之間一般采用塑料接插件連接。一般廠家多用接插件的孔數不同來區分。整車主電路線束大多以控制器為中心，分別向車身前后延伸。

   線束的檢測

線束的標準主要通過計算它的壓接率，壓接率的計算需要通過專門的儀器，由蘇州歐卡光學儀器廠研發的線束截面標準檢測儀，是專門用于檢測線束壓接是否合格的有效的檢測儀。主要通過，切割、磨拋、腐蝕、觀測、測量、計算這樣幾個步驟完成，全程操作只需5分鐘就可以完成

電子線束的安裝

　　各電氣設備的插接器、插頭、插座須與電子線束上的插座、插頭相對應。各連接導線與電氣設備連接后,要留有一定的余量,導線不可拉得太緊或放的太松。

3.線路的檢查與接通試驗

1)線路的檢查

　　電子線束更換完畢后,首先檢查電子線束插接器與電氣設備的連接是否正確,蓄電池正、負極是否連接正確。

電動車線是電動自行車的血管，通過這根血管將蓄電池的電源輸出給電機、控制系統、照明信號系統、輔助系統，驅動、控制車輛前行。而這根血管的載體就是電動車線束。諸城市永安機械有限公司 為您提供歡迎來電咨詢  諸城市永安機械有限公司 專業為福田 捷運  提供整車線束