駕駛艙與乘客區(qū)隔斷為雙層設(shè)計(jì)，一層可變色的霧化玻璃、一層大屏電視隔板，目的自然是保護(hù)后艙乘客的隱私，不管是視覺私密性還是聽覺私密性。同時(shí)確保了商務(wù)艙談判的私密性。商務(wù)頭等艙，坐姿無極限坐靠仰躺 臥睡擱趴bao括駕駛座在內(nèi)，全車7座均可實(shí)現(xiàn)多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，貴賓艙2張豪華加熱、通風(fēng)、氣動(dòng)按壓椅，第三排電動(dòng)沙發(fā)床。

按壓座椅可單獨(dú)調(diào)節(jié)頭枕與腿拖、腳托，設(shè)計(jì)豪華加大外，仍支持前后旋轉(zhuǎn)，搭載了可拆卸的老板桌、電動(dòng)小桌板。第三排座椅放倒成床后，這臺(tái)車就儼然成為了一臺(tái)休旅車，往湖邊一停，車?yán)锛闯蔀榱丝呻S時(shí)休息的豪華帳篷。

其實(shí)小型SUV不僅僅是在國(guó)內(nèi)非?；?，美國(guó)市場(chǎng)同樣有巨大的增長(zhǎng)潛力，雖然通用集團(tuán)目前已經(jīng)有了別克昂科拉和雪佛蘭創(chuàng)酷，但所謂多孩子好，如果僅靠商務(wù)MPV和大型皮卡來維持品牌顯然不夠，并且GMC的商務(wù)MPV或大型皮卡并不是所有人都喜歡買，也不是大多數(shù)人都買得起的。所以這也是GMC品牌也在慮推出小型SUV的原因之一。

并且，在2015年的前11個(gè)月，別克昂科拉銷量同比增長(zhǎng)了33%，達(dá)到61051臺(tái)，與此同時(shí)，雪佛蘭創(chuàng)酷前11個(gè)月的銷量也達(dá)到了57707臺(tái)。兩款小型SUV的勢(shì)頭都很猛，所以GMC慮跟進(jìn)也是情理之中

GMC 2500S的底盤做工相當(dāng)結(jié)實(shí)，全承載式的車身可以很好的保護(hù)車輛因突發(fā)意外帶來的沖擊。除此之外，值得一提還有它的自適式空氣懸掛系統(tǒng)，該系統(tǒng)可根據(jù)路況及車輛行駛速度自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架性能和車輛離地間隙；通過運(yùn)動(dòng)、商務(wù)兩種模式自由切換，實(shí)現(xiàn)了{(lán)zy1}的駕駛操控性和舒適性，確保了乘客在多種路況的舒適乘坐感受。

GMC 2500S運(yùn)動(dòng)版搭載一臺(tái)6.0L排氣量的VORTEC V8發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為360Nm，額定功率為224Kw。不過它在城市道路中的油耗也達(dá)到了20升/百公里，F(xiàn)lex fuel節(jié)能型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的采用可能會(huì)稍微幫助這臺(tái)龐然大物節(jié)省一些油耗，不過6.0L的高排量依然不容小覷。

開一輛房車周游世界吧，走自己的路，賞最美的景，整個(gè)世界都是你的！