交通信號燈控制方法

可以分為定時控制、感應控制、自適應控制。

定時控制交叉交通信號控制機均按事先設定的配時方案運行，也稱定周期控制。{yt}只用一個配時方案的稱為單段式定時控制；{yt}按不同時段的交通量采用幾個配時方案的稱為多段式定時控制。最基本的控制方式是單個交叉口的定時控制。線控制、面控制也都可用定時控制的方式，也叫靜態線控系統、靜態面控系統。

感應控制是在交叉口進口道上設置車輛檢測器，交通信號燈配時方案由計算機或智能化信號控制機計算，可隨檢測器檢測到的車流信息而隨時改變的一種控制方式。感應控制的基本方式是單個交叉口得感應控制，簡稱單點控制感應控制。單點感應控制隨檢測器設置方式的不同可分為半感應控制和全感應控制。

自適應控制把交通系統作為一個不確定系統，能夠連續測量其狀態，如車流量、停車次數、延誤時間、排隊長度等，逐漸了解和掌握對象，把他們與希望的動態特性進行比較，并利用差值以改變系統的可調參數或產生一個控制，從而保證不論環境如何變化，均可使控制效果達到或次優控制的一種控制方式。

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交通信號燈怎么看？怎樣避免處罰

3：通過路口時提前減速觀察交通燈及車道指示牌。

當我們通過不熟悉的路口時，要提前減速觀察交通燈及車道指示牌。這樣才能保證安全行駛，有些特殊的指示牌，比如限高、限重等等，都要仔細觀察好。而如果路口一直忽閃著黃燈，說明是要減速通過的路口，要看好左右來往車輛，小車盡量避讓大車。

4：不要跟在大型車輛后面行駛，以免影響看信號燈。

在行駛到路口時，如果前面有大型車輛，會擋住我們的視線的，這樣通過路口就無法看到前面的信號燈，當大車在綠燈情況下通過；而我們通過時變成紅燈了，這樣就算闖紅燈了，非?？上?。但是雖然“誤闖紅燈”能找部門申訴，理由是前方大車遮擋視線，但是具體申訴起來非常麻煩，費時費力。

5：選擇正確車道后不要隨意變道。

在通過路口時，如果走錯了道路，或者想直行時，看到左拐彎的信號燈變綠了，就想改為左拐。這時一定注意不要壓到實線，必須在虛線時完成變道，否則壓實線就會被抓拍的。而且變道時不能太突然，應該提前打好轉向燈，提醒后方車輛注意避讓了。

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