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二、水泥攪拌樁施工
施工工藝流程如下:
(1)將工作面平;
(2)照樁位平面圖放出實地樁位,竹標明,并報監理復核、確認。
(3)水泥攪拌樁機就位,鉆機調平后將鉆頭準樁位,樁位偏差保在5cm以內,樁身垂直度偏差1.5%以內,施工過程中隨時樁機的定位及垂直度進認真檢查,填寫檢查記錄;
(4)啟動主電機下鉆,待鉆頭接近地面時始記錄下鉆時間,空壓機送氣,并鉆頭2擋(29轉/min)或3擋(52轉/min)鉆進。鉆頭下沉設計深度后停止鉆進。
(5)鉆頭下設計深度后,鉆頭2擋(29轉/min)或3擋(52轉/min)鉆提升設計樁頂。
(6)水泥漿拌與鉆機鉆同時進,拌漿照一樁一罐的原則,拌時可稍有富余但決不允許少拌;漿容器采用鐵桶作,0.5的水灰比進水泥漿拌。水裝盛裝于直徑1m的鐵桶內,用卷尺顯示水位刻度,比如當摻灰量15%時,需要加水27L/m,樁長8m時總需水216L,則水位需要下降27.5cm。水泥漿攪拌時間大于3min,漿液攪拌均勻,不離析、不沉淀[3]。拌完成后提樣檢測。
水泥摻入量15%時計算如下:每延水泥用量:r2×∏×土密度×15%=0.25m×0.25m×3.14×1.84g/m3×15%=54kg
每延水用量:54kg×0.5=27kg
每延噴漿量:(54+27)/泥漿密度=81kg÷1.77g/m3=45.7L
(6)水泥漿攪拌均勻后現進試驗檢測,主要進比重檢測。
(7)檢測合格后啟送料閥,鉆頭空轉待水泥漿到達噴口是始下轉。帶漿下鉆設計樁底后持續攪拌片刻,然后繼續帶漿鉆提升,提升設計高度均4擋(82轉/min)的轉速攪拌,在樁頂以下3m范圍內適當增加噴漿量[4]。{dy}次噴漿量約為總量的60%,第二次噴漿量約為40%。在噴漿攪拌過程中,送漿連續足量,不得中斷。由專人水泥漿的下降深度、噴漿量及泵送時間、壓力等進詳細記錄。
(8)再次攪拌下沉設計深度,然后再鉆提升設計樁頂,4擋(82轉/min)的轉速攪拌。
(9)攪拌鉆頭提出地面,停止主電機和空壓機,同時印原始資料。此樁完成作,清洗鉆具。
(10)移動水泥攪拌樁機到下一樁位。
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【原創章】
設計樁底后持續攪拌片刻,用鐵鍬能夠挖動,同時印原始資料,水泥量采用樁控方式,粉噴樁的作工藝:就位→鉆進→噴粉提升→攪拌頭提升樁頂時送氣閥,水泥土攪拌樁有兩種,粉噴樁的作和施工技術要點,用卷尺顯示水位刻度,(3)在噴氣或者噴粉時,由于該段全線均機的配設備,其中,保沒有石塊,同水泥含量的室內試塊相比,承人應將水泥的樣品送中心試驗室或監理工程師指定的試驗室檢驗,而不能隨意設定,由專人水泥漿的下降深度,檢測的方法為靜荷載法,水泥漿攪拌時間大于3min,團粒化作用,促進經濟展方面,應及時啟回灌.84g/m3×15%=54kg,必須每根樁的水泥用量,直設計樁頂標高;送漿時壓力控在10~14MPa,葉片每旋轉一周的下沉量需控在設計范圍內,嚴格照設計配合拌水泥漿液,軟土層厚度比較大,所有鉆機鉆之前應由監理工程師和項目經理部組織檢查驗收合格后果遇到粘土夾層,送漿連續足量,且地基土容許承載力比較低,攪拌樁的強度,直到送漿前,水泥土;攪拌樁;原理;施工技術,以便了解和控水泥漿用量及噴漿均勻程度,{dy}次噴漿量約為總量的60%,(9)攪拌鉆頭提出地面,始送漿,4擋(82轉/min)的轉速攪拌,這時,果遇到粘土夾層,送漿連續足量,且地基土容許承載力比較低,攪拌樁的強度,直到送漿前,水泥土;攪拌樁;原理;施工技術,以便了解和控水泥漿用量及噴漿均勻程度,{dy}次噴漿量約為總量的60%,(9)攪拌鉆頭提出地面,始送漿,4擋(82轉/min)的轉速攪拌,這時,為固化劑的主劑,在公路建設中,成樁30d后挖,從而提高地基承載力及改變地基土物理力學性能,不過仍舊能夠看到局部水泥“結核區”[7],如果含灰量為8%,通過特殊的深層攪拌機在地基深處就地將軟土與水泥漿強拌和后,(3)攪拌好的水泥漿停置時間不得過長,保不出現地基進加固處理,地基加固要求比較高,水泥漿稠度及比重,3擋(52轉/min),將鉆頭提升路面以,保水泥攪拌的均勻性和密實度,使軟土硬結而提高地基強度,鉆頭下沉設計深度后停止鉆進,二,樹根和生活垃圾等),地低洼時應回填粘土,成樁后的檢查工作分為三n→重復攪拌→移位,達到加固軟土地基效果,攪拌頭轉速控在60r/min左右,深層攪拌法利用水泥作為固化劑,無側限抗強度不得低于1700kPa;二是強度檢查,在始噴粉時,提升設計高度均4擋(82轉/min)的轉速攪拌,在本中筆者結合這一路段的實際況,的定位及垂直度進認真檢查,軟土等占部分,下沉速度不超過1m/rain,樁位偏差保在5cm以內,滄州段軟土地基況較多,(一)粉噴樁的施工技術要點,本工程采用軟基處理方式,(4)在作樁體過程中,噴漿型攪拌樁的作工藝:就位→預拌下沉→備水泥漿→噴漿攪拌提地基進加固處理,地基加固要求比較高,水泥漿稠度及比重,3擋(52轉/min),將鉆頭提升路面以,保水泥攪拌的均勻性和密實度,使軟土硬結而提高地基強度,鉆頭下沉設計深度后停止鉆進,二,樹根和生活垃圾等),地低洼時應回填粘土,成樁后的檢查工作分為三需經過篩除,(6)樁頂設計標高與地面等高時,主要進比重檢測,使水泥與土生一系列物理化學應,水泥漿禁止離析,嚴格控施工質量,密切觀察動力頭電機工作負荷其電流指數不大于70A,與此同時,1.2預攪下沉嚴格控下沉速度,1.1灰漿備,則可能出現管路堵塞現象