鍍鋁鋅鋼板是由鋁鋅合金的結構組成,由55%鋁、43.4%鋅與1.6%硅在600C高溫下凝固而成,其
整個結構由鋁一鐵一硅一鋅,形成致密的四元結晶體合金。
鍍鋁鐘鋼板是一種型鋼板,是由冷軋或熱軋鋼板經熱浸鍍加工而成因其{yx}的耐蝕性正逐步
取鍍鋅板在世界各地廣泛使用。
鍍鋁鋅鋼板通常具備如下特點:
1.超強的耐蝕性: 鍍鋅鋼板的耐蝕性是一般鍍鋅板的6-8倍,通常可保20年不生銹。
2.抗高溫氧化: 鍍鋅鋼板在315攝氏度的高溫環境下持久使用也不會生任何變色或變形。
3.熱射率高: 鍍鋅鋼板的熱射率高于75%,大約是鍍鋅板的2倍,在未漆的況下充當屋
頂和嵌板變能達到節能效果加工容易: 可滿足沖壓、剪切、彎折等加工。
4.外表美觀: 銀白色雪花圖案,漂亮美觀,不需要涂漆就可以直接使用。
5.可表面噴涂: 鍍鋅鋼板是油漆涂的良好基材,合金與有物的復合鍍層可提供更加{gx}的
保護,可防止銹蝕。
6.更多的使用面積:鍍鋁鋅鋼板鍍層的比重(3.75g/m3)比鋅的比重(7.15g/m3)小得多,因此在
鋼基材與鍍層厚度都相同的況下,每噸鍍鋁鋅鋼板比鍍鋅鋼板多出許多使用面積,給用戶更大的實
惠。每1000噸鍍鋁鋅鋼板AZ150相當于:(1)1050噸0.3m厚鍍鋅鋼板(2)1035噸0.5m厚鍍鋅鋼板(3)1025
噸o.7m厚鍍鋅鋼板。
7.應用廣泛:可應用在建筑的屋頂、墻壁、車庫、隔音墻、管道和組合式房屋等,汽車的消聲
器、排氣管、雨附、箱、貨車箱等,電的冰箱背板、煤氣爐、空調、電子波爐、LCD
邊框、CRT防爆帶、LED背光源、電氣柜等,農用的豬舍、雞舍、糧倉、溫室用管道等,其它如斷熱
保溫蓋、熱交換器、干燥器、溫水器等。
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南寧DC51D+AZ-50/50-FB-N鍍鋅白鐵
天津眾通聯金屬材料有公司
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天津眾通聯金屬材料有限公司是一從事鋼鐵加工、貿易的型企,公司立足天津,著眼于華北市,依托天津港的優勢道,客戶遍及天津、河北、東北三省、山東、內蒙、疆、寧夏等多省市;多年來與首鋼、鞍鋼、邯鋼、唐鋼、本鋼、日照等大型鋼廠建立了良好的合作關系。
眾通聯金屬擁有營進出口資格,在華北鋼材市占有重要地位,先后配備了數控激光切割設備、數控水切割、數控剪板、數控折彎、滾圓、加工中心、數控車床、數顯銑床、鉆床、數控鋸床以及等離子等優質{gx}的加工設備。為客戶提供高品質、個性化加工和xjb較高的不銹鋼產品是我們始終不渝的追求。同時為了保產品質量,本公司可提供{zxj}的提式直讀光譜儀,保銷售的每一產品材質合格率達{bfb}.另外,方面取得了括外貿易許可認,進出口許可專認,理報檢位備案明以及阿里巴巴10年誠信通會員認。
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【原創章】
鋅液不能從鍋底的口出流出。當鋼帶從其底部通道進入鋅鍋時鋅液在通道處始終處于一個位置,而鋅鍋內不需設任何鋼結構。為了提高組運速度和生產效率,減少面渣和底渣的形成,國外有關研究位相繼了“鋅墊”技術和“垂直鋅鍋技術”。“鋅墊”技術以液態金屬墊的原理工作處理工藝不同,熱鍍鋅板一般以冷硬板為原料,在鍍鋅線連續進退火和熱鍍鋅,鋼帶在短時聞內加,熱后再次冷卻,強度和塑性受到一定影響,電鍍鋅板以冷軋板為原料,基本保了冷軋板,同樣的加工性能,不過其復雜的工藝流程也增加了生產成本,熱鍍鋅板相電鍍鋅鋼板有鋅層厚、帶的間隙與角度,調節氣刀與鋅鍋的距離,其刀唇間隙可以動控從而保鍍層的平整度和均勻性。鋅液中的鋅渣是影響鍍鋅板表面質量的最重要的因素,在現化生產線中,已用陶瓷內襯鍋取鐵鋅鍋,用可移動或提升更換的雙鋅鍋來替鍍液轉換,用測量的探頭(Alsensor)器能和裝等幾個方面。1.裝分為切成定尺長度的鍍鋅板和帶卷鍍鋅板裝兩種。一般鐵裝,內襯防潮紙,外以鐵腰子系縛,系縛牢固,以防內裝鍍鋅板互相磨擦。2.規格尺寸有關產物尺度(如下述及)都列明鍍鋅板保舉的尺度厚度、長度和寬度及其容許毛病。別的,板的寬度和長器能和裝等幾個方面。1.裝分為切成定尺長度的鍍鋅板和帶卷鍍鋅板裝兩種。一般鐵裝,內襯防潮紙,外以鐵腰子系縛,系縛牢固,以防內裝鍍鋅板互相磨擦。2.規格尺寸有關產物尺度(如下述及)都列明鍍鋅板保舉的尺度厚度、長度和寬度及其容許毛病。別的,板的寬度和長車界決定到2005年汽車用板全部用合金化鍍鋅板,取現有的電鍍鋅合金板。鍍鋅板的分類及特點優點:表面抗氧化能力強,能加強零的抗銹蝕穿透能力。鍍鋅板主要用于空調、冰箱等。例如空調室內的后背板、柜的后背板、內部、室外的外和內部等都由鍍鋅板造。這些,鋼帶被液態金屬壓力壓下通過鋅墊,由于不采用沉沒輥,從而帶來產品表面質量提高、生產效率提高、成本降低,特別適用于高速組。由于激光拼焊技術的出現和應用,汽車廠可以將窄幅板焊在一起后使用,這使得用量較小的寬幅板(寬度1800mm以)的生產已不再是必須的,只是冷軋廠的產品的寬度達到1550mm,即可生產汽車用鍍鋅鋼板。這些先進技術裝備的不斷應用,使熱鍍鋅板在汽車造所用鋼材的比例不斷升。例如日本已高達81%、加拿大76%、意大利71、法國70%、德國60%、美國45%。由于合金化鍍鋅板成本和質量的優越性,日本汽軋廠的產品的寬度達到1550mm,即可生產汽車用鍍鋅鋼板。這些先進技術裝備的不斷應用,使熱鍍鋅板在汽車造所用鋼材的比例不斷升。例如日本已高達81%、加拿大76%、意大利71、法國70%、德國60%、美國45%。由于合金化鍍鋅板成本和質量的優越性,日本汽帶的間隙與角度,調節氣刀與鋅鍋的距離,其刀唇間隙可以動控從而保鍍層的平整度和均勻性。鋅液中的鋅渣是影響鍍鋅板表面質量的最重要的因素,在現化生產線中,已用陶瓷內襯鍋取鐵鋅鍋,用可移動或提升更換的雙鋅鍋來替鍍液轉換,用測量的探頭(Alsensor)7.板形權衡板形黑白有兩個目標,即平直度和鐮刀彎。板的平直度和鐮刀彎的{zd0}容許值尺度有必定劃定。