產品特點：
（1）以普通碳素鋼為原料，經過冷加工和回火處理，把條件屈服強度提高到500Mpa級，意味著減量化使用鋼材，為用冷軋方式生產{gx}節約型建筑用鋼開辟了一條新路。
（2）將冷軋工藝與回火處理相結合，使兩種強化效果相加，進一步提高鋼材的強韌性，從而發展成為一項科學的冷軋形變熱處理技術，促進產品規模化產業化發展，實現了冷軋帶筋鋼筋工藝產品優化的重大突破。
（3）通過回火控溫技術，大幅度提高產品的伸長率，獲得良好的力學性能，克服了冷軋帶肋鋼筋延性偏低的行業難題。

產品規格：D6.D8.D10.D12.澳標鋼筋網片規格： 鋼筋網片材質;
主要用途：主要用于建筑工地施工、橋梁鋪裝防裂、混凝土澆筑、礦山地鐵支護
其他說明：特殊規格可以根據客戶要求定做
交易說明：先預付30%定金，然后提貨付款

橋面鋪裝鋼筋網主要應用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。通過國內上千座橋梁應用工程質量驗收表明，采用焊接網明顯提高橋面鋪裝層質量，保護層厚度合格率達97％以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50％以上，降低橋面鋪裝工程造價約10％。橋面鋪裝層的鋼筋焊接網應使用焊接網或預制冷軋帶肋鋼筋焊接網，不宜使用綁扎鋼筋焊接網。橋面鋪裝用鋼筋焊接網的直徑及間距應依據橋梁結構形式及荷載等級確定。鋼筋焊接網間距可采用100一200mm，其直徑宜采用6一l00mm。鋼筋焊接網縱、橫向宜采用相等間距，焊接網距頂面的保護層厚度不應小于20mm。

工程安裝時注意事項如下：

1、  鋼筋網在安裝前就應列出與各工序之間關系模板，方便安裝。
2、  底部受力筋的錨固與搭接。
3、  施工嚴格按照鋼筋網片布置圖來進行，圖紙上未加注明現場不得隨時裁剪鋼筋焊接網片。
4、  網面的錨固與搭接。

煤礦鋼筋網在隧道襯砌的應用，根據國標《公路隧道設計規范》JTGD70-2004規定。在噴射混凝土內應設帶肋煤礦鋼筋網，有利于提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強度，提高混凝土的抗沖切能力，抗彎曲能力，提高噴混凝土的整體性，減少噴混凝土的收縮裂紋，防止局部掉塊。

煤礦鋼筋網應按矩形布置，鋼筋間距為150～300mm。可采用yon150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的組合方式。鋼筋焊接網的搭接長度不應小于30d(d為鋼筋直徑）。

煤礦鋼筋網的噴射混凝土保護層的厚度不得小于20mm，當采用雙層煤礦鋼筋網時，兩層鋼筋焊接網之間的間隔距離不應小于60mm。

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