西安內燃鋼軌鋸軌器K1260操作規程_鋼軌切軌機啟動拉盤

鋼軌切軌機是鐵路工務.橋梁.線路大修等部門理想的鋼軌切割工具。它適用于鐵路的鋪設，線路的維修.搶修.特別是沒有電源的地段和區間的切軌作業。可適用于43kg/m-75kg/m各種規格鋼軌，特別適用于60kg/m以上重軌。

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西安內燃鋼軌鋸軌器K1260操作規程_鋼軌切軌機啟動拉盤

K1260內燃鋼軌鋸軌器技術參數:

發動機：空冷二沖程

排量：119cc

功率：5.8千瓦

重量：(含RA10,不含燃油與鋸片)20.5公斤(14")，21.2公斤(16")

切割裝置：鋸片

直徑：350毫米(14")，400毫米(16")

切割深度：125毫米(5"),145毫米(6")

西安內燃鋼軌鋸軌器K1260操作規程_鋼軌切軌機啟動拉盤

鐵路是中國的經濟大動脈，在交通運輸中承擔著極其重要的任務。

自1997年鐵路{dy}次大提速后，到2007年，先后經歷了六次大提速，既有線普速列車時速也由原來的60公里提高到了250公里。

2008年8月1日中國{dy}條時速350公里高速鐵路——京津城際鐵路開通運營以來，截至2016年底，中國鐵路營業里程達到12.4萬公里，高鐵運營里程達到2.2萬公里以上，高鐵里程和在建規模均居世界{dy}位。

從{dy}次鐵路大提速到目前的“四縱四橫”高速鐵路網密布全國，在中國鐵路建設二十年飛速發展的背后，有一群不被人所知的群體，他們就是被稱之為“鐵路吉卜賽人”的中國鐵道工。

他們起早貪黑，風餐露宿，暑來寒往，他們用勤勞的雙手和汗水抒寫著中國鐵路建設的輝煌。

鐵道工們起早貪黑，風餐露宿，每天工作在十幾個小時以上。他們衣食儉樸，流動的帳篷和宿營車就是棲身之地。

烈日下，幾百斤重的鋼軌和軌枕壓在他們的肩上，把工作服和黝黑的肩膀磨爛;雪雨中，汗水和雨水交織在一起，顧不及渾身濕透依然拼命忘我的工作。