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雷達幣也很好的驗了這個模式，雷達幣已經運3年多了！

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享車鏈挖礦算法思

“讓資產從汽車世界躍遷比特世界”，這是享車鏈設計之初的原則。而要達到這個目標，享車鏈系統需要mb安全，所以選用目前zaq可靠的PoW+POS共識機。而在障系統安全性的同時，怎樣{zd0}可能減少挖礦過程中的資源浪費，也是享車鏈著重慮的一個因素。 

公有鏈的安全基石是共識機，而PoW是目前為止容錯能力{zh0}的公有鏈共識機。攻擊者想要攻擊PoW的公有鏈則必須占有全網一半以的算力才能攻擊成功率。而其它共識機，例如PBFT（拜占庭容錯算法），它的系統容錯率只有三分之一，也就是說攻擊者只要控超過三分之一的節點，系統就變得極不安全穩定。

目前全球大部分的數字貨幣，比如比特幣、萊特幣等等，都是基于POW模式的虛擬貨幣---算力越高、挖礦時間越長，你獲得的貨幣就越多。

雖然，pow明機公認的zaq，但是pow有一個tr缺陷，如果一個新的數字貨幣采用和比特幣一樣的挖礦算法，現有的比特幣礦只要用很少一部分算力新的數字貨幣進挖礦，那么很容易就會擁有新數字貨幣一半以的算力。換言之，新的數字貨幣在布之初就受到某一大礦的實際控。因此，選擇一個與現有數字貨幣不同的挖礦算法是享車鏈數字貨幣首要慮的問題。

PoW+POS明機

一般PoW類型的公有鏈較為常見的挖礦算法是使用散列算法，基于SHA256哈希算法。散列算法為挖礦算法就是因為它是一種向函數，即從該函數的輸結果中無法逆推原來的輸入值。而POS：全稱Proof of Stake，股權明則能很好解決這個局限。

簡來說，就是一個根據你的錢持有貨幣的量和時間，來獲得利息，即權益明的一個公平、公、透明的模式 ，在股權明POS模式下，持有的數字貨幣會產生時間差，我們可以把這個時間段成為幣齡。假如每個幣每天產生1幣齡，你持有100個幣，總共持有了30天，那么，此時你的幣齡就為3000，而我們知道，數字資產是有利息的---跟錢放在銀產生利息是一個道理，那么這下就很有意思了，持幣有利息，非常好！

享車鏈采用POS的設計理念，其實來研團隊于比特幣危機的思。

懂區塊鏈術的人都知道，比特幣的區塊產量每4年會減半，隨著比特幣區塊含的產量越來越低，大挖礦的動力將會不斷下降，礦工人數越來越少，大逐漸就會減少運比特幣客戶端的時間，因此越來越難到一個P2P節點去連接和同步網絡數據。

享車鏈POS解決方案是：在POS體系中，只有錢，才能現POS區塊，才會獲得利息，這促使很多不想挖礦的人，也會常常己的錢，這既避了大量的挖礦電力損耗，也幫助了P2P貨幣網絡的健壯。

汽車是一個龐大的產，需要的數量和級別都是億兆級別，如果不能因為POW機去中心化實現，那顯然違背了享車鏈術邏輯的初衷。這是非常危險的！

在享車鏈的POW+POS體系中，即使你擁有了全球51%的算力，也未必能夠進51%攻擊，因為，有一部分的貨幣并不是挖礦產生的，而是由利息產生(利息存放在POS區塊中)，這要求攻擊者還需要持有全球超過51%的貨幣量。

所以，這就足夠了整個系統的安全穩定。