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2??0??1??8??年最火爆的理財模式！【享車鏈ccc】簡來講就是持幣收益，幣增值收益！

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雷達幣也很好的驗了這個模式，雷達幣已經運3年多了！

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{dy}輪募：0.2元/枚（所有募輪的享車鏈，倉三個月，（倉期間每個月大約有10%的糖果也就是獎勵享車鏈給你），從第四個月始每個月釋放20%，五個月釋放完）

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用區塊鏈重塑汽車后市萬億生態，汽車交易的區塊鏈

2018 年伊始，“區塊鏈”成為最熱的關鍵詞，與“區塊鏈”相關的項目、公司都得到了市的高度關注以及追捧。從“互聯網 ”向著“區塊鏈 ”進，術革新推動著時進入了區塊鏈應用元年。從價值投資的角度，在這股熱潮之中，最終沉淀下來的、真正落地的“區塊鏈 實際景應用”的項目才能擁有可持續的生命力，并創造符合人們預期的價值！ 

在人們還將目光放在區塊鏈術的迭更新展時，擁有專、強大術團隊的阿爾法車鏈項目就已深耕萬億級別的汽車后市領域，將智能、大數據、車聯網術與區塊鏈結合，了去中心化的、于廣大車主的汽車后市鏈，它將啟區塊鏈真正落地應用的劃時的新里程。

據不wq統計，目前全球共計約 10 億輛存量汽車，汽車后市規模巨大。根據全球{dj1}的戰略管理咨詢公司--羅蘭貝格的市報告，僅僅中國，2017 年汽車后市規模約超過10000 億元，市規模和前景如此喜人、如此龐大的汽車后市，內的景象卻與萬億級體量極其不符。

1. 的質量和價格沒有明確的體系標準，全球的汽車后市正處于一個十分混雜、信息不透明的狀態。一方面的原因是車輛的養、維修、交易信息沒有可靠地記錄方式；另一方面，汽車后市的復雜性和高度專性導致車主難以準確評估質量，致使劣幣驅逐良幣的現象非常普遍。

2. 萬億級體量的汽車后市，卻無法規模化、產化，集中度相較低，內竟沒有市占有率相較高的領企。

享車鏈（Car-Chain-Coin）團隊經過幾年的迭，區塊鏈現已展成具備共享賬本、隱護、智能合約、共識四大特征，通過區塊鏈建立的系統不僅可以信息共享、收集、存，還能信息的隱護，安全且{gx}的處理后臺數據。區塊鏈由于信息安全障和不可篡改的特點，非常符合享車鏈（CCC）設計初衷，享車鏈團隊也將推動此領域的的術革新和突破！

未來整個汽車生命周期的信息也將全程進記錄，汽車支付、車險定價、汽車維護養、汽車衍生商品交易等等所有汽車相關交易，都將采用CCC幣支付方式。

“區塊鏈”為目前正蓬勃展的先驅術，將影響整個生態，并更多傳統，將引下一次時大變革！享車鏈團隊計劃，三年內構建全方位完整體系，造“汽車工+區塊鏈”的全產鏈，并全面接“CCC幣”，jh其流通價值，真正實現投資者的財富倍增。