公園木橋以tr木材作為主要建造材料的橋梁。公園木橋由于木材分布較廣，取材容易，而且采伐加工不需要復雜工具。所以木橋是最早出現的橋梁形式。其具有重量輕，強度較高，加工及各部分連接的構造簡單等優點。但其也有易燃，易腐蝕，承載力和耐久性易受木材的各向異性及tr缺陷影響等缺點。
常用的有木梁橋、木撐架橋和木桁架橋：
1.木梁橋。跨度一般不超過6-8米，木梁可用兩面削平的原木或方木組成，公園木橋可作成單梁、疊置梁或組合梁（以鍵傳遞上、下層梁木之間的剪力）。其墩臺多以木排架組成，故又稱木排架橋。或木棧橋。
2.木撐架橋。由木梁橋演變而成，從墩臺伸出斜撐支承木梁，以增大跨度或載重能力。
3.木桁架橋。常用交叉腹桿式桁架，即豪氏桁架做主梁，其弦桿和斜桿用木制，公園木橋豎向腹桿用圓鋼。可用于跨度不大于40米的公路橋。
木橋除可用木樁基礎外（見樁基礎），還常用臥木基礎、公園木橋木籠基礎及木籠樁基礎。
① 臥木基礎：一般用于旱橋。挖基坑后鋪碎石墊層，縱向密排墊木而成。在其上立排架墩臺，回填碎石。
② 木籠基礎：以原木或方木疊置成木籠。一般在岸邊制成浮運就位，再填石壓重，公園木橋使之下沉河床。當片石填出水面后，基礎便形成。
③ 木籠樁基礎：為增加木籠基礎的埋置深度，可先在木籠內打木樁，再以填石圍護，將樁擠緊。1949年中國在搶修津浦（天津—浦口）鐵路淮河橋時，曾以此基礎做構架式排架墩，上架臨時性鋼梁，成功地解決了鐵路運輸和渡洪問題。