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在汽車的制動系統中,剎車片可能是相當關鍵的部件,所有制動效果的好壞都是通過剎車片體現出來的。一般采用液壓傳動于剎車鉗的活動塞推動剎車片和剎車盤或鼓接觸磨擦,從而達到減速制動的作用。剎車片一般由地板、粘接隔熱層和摩擦層構成,其中隔熱層是由熱的不良傳導材料及增強材料組成。摩擦層是由增強材料、粘合劑及填料(磨擦性能調節劑)組成。
車主經常反映剎車片不耐磨,這實際上就是屬于早期磨損現象,造成這種早期磨損的原因主要有以下幾個方面。
1、劣質剎車盤或鼓的材料及結構容易造成剎車片的早期磨損。
2、由于制動系統的制動鉗長期使用受損造成制動不回位,使得片和盤(鼓)長期拖磨致使磨損超常嚴重。
3、剎車片的所用材料不合要求及剎車片磨擦層設計密度不合理(偏小),也是致使剎車片磨損嚴重的原因之一。
4、原車制動片設計面積小,在長期超速行駛、制動頻繁、超載工作及長期高溫下使用,也是致使剎車片磨損嚴重的主要原因。
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