{精}用于直飲水管道時，根據我國飲用水管道標準要求須采用不銹鋼或銅材質，內外壁應光滑平整，無氣泡、裂口、裂紋、脫皮和明顯的疤紋、凹陷、且色澤基本一致，冷水管、熱水管必須有醒目的標志。{精}端面應垂直于管材的軸線，應完整、無缺損、無變形，合模縫、漆口處應平整，無開裂。{長}

  {精}是采用與管材相同材質的板材用沖壓模具沖壓成半塊環形彎頭，然后將兩塊半環彎頭進行組對焊接成形。由于各類管道的焊接標準不同，通常是按組對點固的半成品出廠，現場施工根據管道焊縫等級進行焊接，因此，也稱為兩半沖壓焊接彎頭或兩半沖壓彎頭。{長}

  {精}主要用于管道安裝中的一種連接管件，用于管道拐彎處的連接。{長}

  {精}分類：

  1、{精}以材質劃分碳鋼，鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，硌瀝，ppc等。{長}

  2、{精}以制作方法劃分可分為推制、壓制、鍛制、鑄造等。{長}

  3、{精}以制造規范劃分可分為國標、電標、水標、美標、德標、日標、俄標等。{長}

  4、{精}按它曲率半徑來分：可分為長半徑彎頭和短半徑彎頭。長半徑彎頭指它曲率半徑等于1.5倍的管子的外徑，即R=1.5D短半徑彎頭指它曲率半徑等于管子外徑，即R=1.0DD為彎頭直徑，R為曲率半徑）。{長}

1.{精}技術優勢：擁有行業先進生產技術技術管理人員．{長}

2.{精}質量優勢：從原材料源頭把關，采用先進生產設備，主要突出產品做工,流程注重每一道生產細節，質量更有保障。{長}

ASME美標鎳基合金彎頭、三通、管件廠 加入不同的合金元素會改變鋼表面氧化膜的結構和性質，這方面的基本概念是當加入合金元素后，基鐵金屬lA、合金元素(日在氧化時可能出現三種情況，形成A的氧化物中含有日離子;形成日的氧化物中含有A離子;幾日各自形成氧化物。當這些不同結構的氧化物形成時，氧化膜中的空位也發生變化。加入合金元素，提高鋼氧化膜的穩定性。從物理化學原理來分析，開始形成的溫度升高時(即F%04+。相區擴大，F%O4穩定)，鋼的抗性增加，使用溫度提高。{長}

3.{精}檢測優勢：采用先進的檢測設備和手段為質量嚴格把關,引進先進進口光譜檢測儀，層層檢測。{長}

4.{精}規模優勢：本公司是行業生產規模、產量、效率的生產企業。{長}

5.{精}價格優勢：規模采購、規模生產、規模銷售減小中間商費用及生產流水線大大降低成本，價格更優惠。{長}

摘要

{精}用這些材質為原材料制作的彎頭可以叫做碳鋼彎頭碳鋼彎頭，按角度分：45°、90°、180° 這三種常用的彎頭，另有工程需要，可以特別定制如60°等。{長}

產品介紹   

 {精}用這些材質為原材料制作的彎頭可以叫做{精}，按角度分：45°、90°、180° 這三種常用的彎頭，另有工程需要，可以特別定制如60°等。{長}

   {精}是用于管道轉彎處的一種管件。在管道系統多使用的全部管件中，所占比例較大，約為80%。通常，對不同材料貨壁厚的彎頭選擇不同的成形工藝。目前制造廠常用的無縫彎頭成形工藝有熱推、沖壓、擠壓等。{長}

   {精}頭又叫無縫鋼管彎頭英文名字seamless elbow或者seamless pipe elbow， 碳鋼國標無縫彎頭用這些材質為原材料制作的彎頭可以叫做碳鋼彎頭碳鋼彎頭，按角度分：45°、90°、180° 這三種常用的彎頭，另有工程需要，可以特別定制如60°等。因其制造工藝不同，又分為熱軋（擠壓）無縫彎頭管件和冷拔（軋）無縫彎頭管件兩種。冷拔（軋）管又分為圓形管和異形管兩種。{長}

   {精}用這些材質為原材料制作的彎頭可以叫做碳鋼彎頭碳鋼彎頭，按角度分：45°、90°、180° 這三種常用的彎頭，另有工程需要，可以特別定制如60°等。不會產生腐蝕、點蝕、銹蝕或磨損。不銹鋼還是建筑用金屬材料中強度較高的材料之一。由于不銹鋼具有良好的耐腐蝕性，所以它能使結構部件保持工程設計的完整性。{長}

   {精}用這些材質為原材料制作的彎頭可以叫做碳鋼彎頭碳鋼彎頭，按角度分：45°、90°、180° 這三種常用的彎頭，另有工程需要，可以特別定制如60°等。工藝流程：{長}

1、冷拔（軋）無縫彎頭管件：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。{長}

2、熱軋（擠壓無縫彎頭管件）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫。{長}

   碳鋼國標無縫彎頭在我國管件業中具有重要的位置。據不wq統計，我國現有無縫彎頭出產企業約240家，無縫彎頭機組約250套，年產能力約450萬噸。從口徑看，＜φ76的，占36%，＜φ159-650的，占26%。從種類看，普通用處管190多萬噸，占55%；石油管77萬噸，占6%；液壓支柱、精細管15多萬噸，占4.5%；不銹鋼沖壓彎頭、軸承管、汽車管共五萬噸，占1.5%。{長}