液態(tài)氣體在氣化器中加熱直到氣化（變成氣體）的設(shè)備。簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是冰冷的液態(tài)氣體通過(guò)“引引氣化器”之后就變成氣態(tài)的氣體了。加熱可以是間接的（蒸氣加熱式氣化器，熱水水浴式氣化器，自然通風(fēng)空浴式氣化器，強(qiáng)制通風(fēng)式氣化器，電加熱式氣化器，固體導(dǎo)熱式氣化器或傳熱流體），也可以是直接的（熱氣或浸沒(méi)燃燒）。引右圖就是氣化器的一種，空浴式氣化器。

開(kāi)架式氣化器（ORV）開(kāi)架式氣化器是一種水加熱型氣化器，以海水為熱源，其氣化量醉大可達(dá) 180t/h，在 0~{bfb}的負(fù)荷范圍內(nèi)運(yùn)行，同時(shí)根據(jù)需求的變化遙控調(diào)整氣化量。特點(diǎn)是投資較大，運(yùn)行費(fèi)用較低，操作和維護(hù)容易，比較適用于基本負(fù)荷型 LNG接收站。以海水熱源，對(duì)海水質(zhì)量要求高，同時(shí)在外表面應(yīng)做好涂層保護(hù)等防腐措施。開(kāi)架式氣化器的基本單元是鋁合金傳熱管，傳熱管內(nèi)部有星形斷面、外部有翅片，同時(shí)管內(nèi)有螺旋桿，以增加 LNG傳熱；若干傳熱管按板狀排列后兩端與集氣管或集液管焊接形成管板，再由若干管板組成氣化器。工作原理是 LNG 在管內(nèi)向上流動(dòng)，由氣化器頂部噴淋裝置噴淋的海水在管板外表面自上而下流動(dòng)，將管內(nèi) LNG 氣化。開(kāi)架式氣化器運(yùn)行時(shí)在板型管束的下部尤其是集液管外表面會(huì)結(jié)冰，影響氣化器的傳熱性能，Osaka Gas 和 KobelSteel 聯(lián)合研發(fā)采用了局部雙層結(jié)構(gòu)的傳熱管，有效改善了結(jié)冰的狀況，被稱為 Super ORV。

中間介質(zhì)式氣化器（SCV）中間介質(zhì)式氣化器有不同的形式，包括管殼式氣化器（STV）和中間流體式氣化器（IFV），其共同之處就是用中間介質(zhì)作為熱媒，中間介質(zhì)可以是丙烷或醇（甲cun或乙二醇）水溶液，加熱介質(zhì)可為海水、熱水、空氣等，可以改善結(jié)冰帶來(lái)的影響。（1）管殼式氣化器（STV）采用管殼式換熱器作為氣化器，水或甲cun（或乙二醇）水溶液作為中間熱媒氣化 LNG，初始熱源可以用熱水、海水或空氣。先用初始熱源將中間熱媒加熱，再用已被加熱的中間熱媒通過(guò)管殼式氣化器去氣化 LNG。中間熱媒需用循環(huán)泵強(qiáng)制循環(huán)，因此耗能較高。（2）中間流體式氣化器（IFV）工作原理是以海水或近鄰工廠的熱水作為熱源，并用此熱源去加熱中間介質(zhì)（丙烷）并使其氣化，再用丙烷蒸氣去氣化 LNG。該氣化器由三部分組成：① 海水（或其他熱源流體）和丙烷進(jìn)行換熱；② 丙烷和 LNG 進(jìn)行換熱；③ 天然氣過(guò)熱，即用海水對(duì) LNG 氣化后的 NG 加熱。這種氣化器解決了海水（或其他熱源流體）的冰點(diǎn)問(wèn)題，在海上浮動(dòng)儲(chǔ)存與氣化、循環(huán)加熱、冷能發(fā)電等得到廣泛的應(yīng)用。