在規劃時要思考集裝袋噸袋的包裝容積、盛載物分量和包裝單位個數,還要思考運送間隔的遠近和轉移次數的多少,選用何種運送工具和運送辦法。在GB/T10454-2000集裝袋國家標準中,嚴格規則了集裝袋基布和吊帶技術指標需求,從安全視點動身,清晰了集裝袋布局悉數為底吊布局。安全系數有必要到達1.6。

    在規劃集裝袋時,還要考慮客戶運用集裝袋的方法，如提吊、運送辦法、裝載物料功能等。

   在農產品包裝中,塑料集裝袋已經廣泛用于水產品包裝,禽類飼料bz,y殖場的覆蓋材料,農作物種植的遮陽,防風,防雹棚等材料. 常見產品：飼料袋、化工袋、膩子粉袋、尿素袋、蔬菜網眼袋、水果網眼袋等。

  食品袋包括米,面粉等食品包裝， 常見的集裝袋有：大米袋、面粉袋、玉米袋等。

  運輸業集裝袋包括，運輸行業的臨時帳篷,遮陽傘,各種旅行包,旅行袋,都有塑料編織物應用,各種篷布廣泛用于運輸及儲存的覆蓋材料,取代了易于霉爛笨重的棉織篷布.施工中的圍欄,網罩等也廣泛應用于塑料編織物. 常見的有：物流袋、托盤袋、貨運袋、貨運包裝袋等。

   吊帶在與集裝袋袋體連接時，有頂吊、底吊、側吊等多種形式，并通過縫線連接，所以縫線也相當重要。只憑吊帶，基布和縫線達不到一定強度，也不能確保集裝袋整體的高性能。

   集裝袋主要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內容物的物理密度和松散程度對整體結果的影響也有明顯不同。

   對于集裝袋性能判定的依據，要盡可能用接近客戶所要裝載的產品做試驗，這就是標準中所寫的“試驗專用的標準填充料”，盡可能地使技術標準來迎接市場經濟的挑戰。

   一般來說，通過提吊試驗的集裝袋是不會出問題的。如果在港口、鐵路、卡車吊裝時，袋子真的掉下來只有兩種情況：一是操作有誤，二是該類集裝袋強度不夠未能通過提吊試驗。