新能源汽車中增程式電動車的前景如何?

自2014年以來,國家和地方政府開始大力補貼新能源汽車電池成本,尤其是純電動汽車的大量補貼,使得國內涌現了一批優1秀新能源汽車公司,而國際市場上以特斯拉為代表的高1檔豪華純電動汽車市場更是發展迅速。這其中,新能源汽車的續駛里程和充電設施的可獲得性是市場發展的關鍵, 都需要政府大量補貼才能維持發展。

隨著新能源汽車市場的興起，政府對于純電動車的補貼開始逐年退坡,到2020年將結束補貼政策。這使得純電動車最1大的劣勢—續駛里程短、價格過高、充電實施建設滯后三大問題尤為突顯,將使得消費者對購買純電動汽車望而卻步,失去商業化條件。

在這樣的政策背景下增程式電動汽車技術特點優勢將逐漸超越純電動汽車,做為純電 驅動新能源汽車成為新能源汽車商業化發展的首1選(優先上牌、優先路權、可拿雙積分)。按照國家規定,新獲得的新能源汽車生產資質只能生產純電動汽車和增程式純電動汽車,在純電動汽車商業化環境日趨惡劣的情況下,增程式純電動車將成為新能源汽車廠的核心技術路線及產品。

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重磅！！保驪能增程器橫空出世！拒絕雞肋，打造無憂出行！

電動車的行駛距離是受到車載電池的容量限制的。在行駛狀態下車載電池缺電時，電動汽車、大中型電動三輪車只能趴在半路上等待其他車輛牽引，或者推著走。

中國重慶保驪能環保節能科技有限公司（Green energy conservation technology），專注于新能源電車的油電混合動力，增程器技術的研究和開發，以“油電混合動力增程器”為核心產品。

針對電動車的行駛距離是受到車載電池的容量限制的現狀，本集團公司研發事業部研究開發了“保驪能科技增程器”。“保驪能科技增程器”解決了電動車缺電不能行駛和充電麻煩的難題。在車載電池缺電時，在不用停車的前提下，能夠驅動電動車行駛和給電池充電。大大地擴展了電動車的活動范圍，xc了電動車缺電拋錨的后顧之憂。真正做到了無里程限制連續行駛，只要有加油站就可以到達任何地方。

本增程器可以根據客戶要求，把發電機輸出電壓設計成從48V的輸出直流電壓至72V的任何電壓值。可為48  V  /  60V/72  V電動車配套使用。大大地擴展了本發電機組的使用范圍，在陰雨水、風沙、低溫寒流可正常發電。

需要強調的是：本增程器是在電動車行駛中，在不停車的情況下輸出直流電能驅動電動車電機工作，剩余電量給電池補充充電，因此不必擔心大電流對車載電池組造成損害。

由于智能控制發電機向電動車電池及時以最1佳充電狀態補充電能，杜絕了電動車電池過放電、過充電、造成的發熱、電解液沸騰蒸發消耗，電池永遠保持在最1佳的使用狀態，因此電池使用壽命大大延長，一般新電瓶可以使用30個月以上，沒有明顯的容量衰減現象，就是嚴重容量衰減下降的舊電瓶也不影響電動車正常行駛，如果選配比電車電機功率大1.5倍的發電機，wq可以不用電瓶就能滿足電車啟動，加速、上坡的要求。

需要強調的是：如果選用和電動車電機功率相同的《增程充電發電機》，還是要用原車電池使用，因為電動車啟動、加速、上坡時的用電量是正常行駛的兩倍以上，還要電池輔助供電。

如果選用小于電車電機功率的發電機，只能作為行駛過程中為電車提供輔助動力，或者停車時為電池充電，補充電池消耗的電能。

增程發電機性能參數（3KW——4KW）

額定輸出電壓：56V+-0.5V

額定輸出電流：45A+-1A

額定﹨最1大輸出功率:：3﹨3.2kw

啟動方式：智能電啟動

啟動電池電壓：42V-72V

燃油消耗：395g/kw

發電機外形尺寸：330mmx380mmx380mm

凈重：17.5    kg

連續工作時間：200小時（需要中途加油）。                      

附：《電動車發電機》配套汽1油發動機技術參數說明。