新能源汽車中增程式電動(dòng)車的前景如何?

自2014年以來,國(guó)家和地方政府開始大力補(bǔ)貼新能源汽車電池成本,尤其是純電動(dòng)汽車的大量補(bǔ)貼,使得國(guó)內(nèi)涌現(xiàn)了一批優(yōu)1秀新能源汽車公司,而國(guó)際市場(chǎng)上以特斯拉為代表的高1檔豪華純電動(dòng)汽車市場(chǎng)更是發(fā)展迅速。這其中,新能源汽車的續(xù)駛里程和充電設(shè)施的可獲得性是市場(chǎng)發(fā)展的關(guān)鍵, 都需要政府大量補(bǔ)貼才能維持發(fā)展。

隨著新能源汽車市場(chǎng)的興起，政府對(duì)于純電動(dòng)車的補(bǔ)貼開始逐年退坡,到2020年將結(jié)束補(bǔ)貼政策。這使得純電動(dòng)車最1大的劣勢(shì)—續(xù)駛里程短、價(jià)格過高、充電實(shí)施建設(shè)滯后三大問題尤為突顯,將使得消費(fèi)者對(duì)購買純電動(dòng)汽車望而卻步,失去商業(yè)化條件。

在這樣的政策背景下增程式電動(dòng)汽車技術(shù)特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)將逐漸超越純電動(dòng)汽車,做為純電 驅(qū)動(dòng)新能源汽車成為新能源汽車商業(yè)化發(fā)展的首1選(優(yōu)先上牌、優(yōu)先路權(quán)、可拿雙積分)。按照國(guó)家規(guī)定,新獲得的新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)只能生產(chǎn)純電動(dòng)汽車和增程式純電動(dòng)汽車,在純電動(dòng)汽車商業(yè)化環(huán)境日趨惡劣的情況下,增程式純電動(dòng)車將成為新能源汽車廠的核心技術(shù)路線及產(chǎn)品。

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重磅！！保驪能增程器橫空出世！拒絕雞肋，打造無憂出行！

電動(dòng)車的行駛距離是受到車載電池的容量限制的。在行駛狀態(tài)下車載電池缺電時(shí)，電動(dòng)汽車、大中型電動(dòng)三輪車只能趴在半路上等待其他車輛牽引，或者推著走。

中國(guó)重慶保驪能環(huán)保節(jié)能科技有限公司（Green energy conservation technology），專注于新能源電車的油電混合動(dòng)力，增程器技術(shù)的研究和開發(fā)，以“油電混合動(dòng)力增程器”為核心產(chǎn)品。

針對(duì)電動(dòng)車的行駛距離是受到車載電池的容量限制的現(xiàn)狀，本集團(tuán)公司研發(fā)事業(yè)部研究開發(fā)了“保驪能科技增程器”。“保驪能科技增程器”解決了電動(dòng)車缺電不能行駛和充電麻煩的難題。在車載電池缺電時(shí)，在不用停車的前提下，能夠驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車行駛和給電池充電。大大地?cái)U(kuò)展了電動(dòng)車的活動(dòng)范圍，xc了電動(dòng)車缺電拋錨的后顧之憂。真正做到了無里程限制連續(xù)行駛，只要有加油站就可以到達(dá)任何地方。

本增程器可以根據(jù)客戶要求，把發(fā)電機(jī)輸出電壓設(shè)計(jì)成從48V的輸出直流電壓至72V的任何電壓值。可為48  V  /  60V/72  V電動(dòng)車配套使用。大大地?cái)U(kuò)展了本發(fā)電機(jī)組的使用范圍，在陰雨水、風(fēng)沙、低溫寒流可正常發(fā)電。

需要強(qiáng)調(diào)的是：本增程器是在電動(dòng)車行駛中，在不停車的情況下輸出直流電能驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車電機(jī)工作，剩余電量給電池補(bǔ)充充電，因此不必?fù)?dān)心大電流對(duì)車載電池組造成損害。

由于智能控制發(fā)電機(jī)向電動(dòng)車電池及時(shí)以最1佳充電狀態(tài)補(bǔ)充電能，杜絕了電動(dòng)車電池過放電、過充電、造成的發(fā)熱、電解液沸騰蒸發(fā)消耗，電池永遠(yuǎn)保持在最1佳的使用狀態(tài)，因此電池使用壽命大大延長(zhǎng)，一般新電瓶可以使用30個(gè)月以上，沒有明顯的容量衰減現(xiàn)象，就是嚴(yán)重容量衰減下降的舊電瓶也不影響電動(dòng)車正常行駛，如果選配比電車電機(jī)功率大1.5倍的發(fā)電機(jī)，wq可以不用電瓶就能滿足電車啟動(dòng)，加速、上坡的要求。

需要強(qiáng)調(diào)的是：如果選用和電動(dòng)車電機(jī)功率相同的《增程充電發(fā)電機(jī)》，還是要用原車電池使用，因?yàn)殡妱?dòng)車啟動(dòng)、加速、上坡時(shí)的用電量是正常行駛的兩倍以上，還要電池輔助供電。

如果選用小于電車電機(jī)功率的發(fā)電機(jī)，只能作為行駛過程中為電車提供輔助動(dòng)力，或者停車時(shí)為電池充電，補(bǔ)充電池消耗的電能。

增程發(fā)電機(jī)性能參數(shù)（3KW——4KW）

額定輸出電壓：56V+-0.5V

額定輸出電流：45A+-1A

額定﹨最1大輸出功率:：3﹨3.2kw

啟動(dòng)方式：智能電啟動(dòng)

啟動(dòng)電池電壓：42V-72V

燃油消耗：395g/kw

發(fā)電機(jī)外形尺寸：330mmx380mmx380mm

凈重：17.5    kg

連續(xù)工作時(shí)間：200小時(shí)（需要中途加油）。                      

附：《電動(dòng)車發(fā)電機(jī)》配套汽1油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)說明。