1、上螺栓時，需注意使彈簧墊圈開口向下；

   2、上螺栓的次序，如 用四孔魚尾板，先上緊中間兩個，再上兩邊的，兩邊上緊后，再把中間緊一次；

   3、在擰螺栓時，以一人使用55cm螺絲扳子為準，不能用太長的螺絲扳子把或兩人扳擰；

   4、螺栓穿不上時，應用錘敲打魚尾板兩頭，把眼對準，不許用錘硬把螺絲打入；

   5、魚尾板與鋼軌接觸部分及螺栓要涂油；

   6、穿魚尾板螺栓時，螺栓帽的位置必須內外互相錯開。

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宏觀上可以看到傷損魚尾板表面由鋼軌造成的表面擠壓變形與擦傷；斷口金相上可以觀察到變形與擦傷表面處已形成細微裂紋并向其縱深方向發展；上口起裂的魚尾板現象尤為明顯。另外，宏觀斷口裂紋起源區存在黑色氧化區也表明了其起裂時摩擦生熱并產生氧化的作用。

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例如緊固螺栓沒有達到規定擰緊力，或由于魚尾板磨耗增加，使擰緊力下降，都將使接頭處附加沖擊力增大；輪載的增加，車速的增加，接頭的不平順也會使接頭應力增加。材質的狀況則表現得十分明顯，優良的材質可以保證裂紋緩慢擴展，深度可占整個構件的近5000，而不良材質，如晶粒度級別在1級左右的魚尾板當裂紋僅5-10mm深時即發生全斷面脆斷，造成的危害極大。

因此，材質狀況與魚尾板的綜合受力狀況是決定魚尾板裂紋擴展壽命的主要原因 。

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