隨著鐵路向重載、高速的不斷發展，作為鐵路主要承載件的鋼軌性能得到了越來越廣泛的重視，通過軌頭全長淬火熱處理或合金化等強化手段，已使鋼軌的強度達到了1000MPa的水平，而且在進一步提高。

     魚尾板經久耐用_邯鄲青藍鐵路器材制造有限公司

     邯鄲市青藍鐵路器材制造有限公司地處標準件生產基地---河北省邯鄲市永年區河北鋪，是鐵路配件、工礦配件專業生產廠家，緊臨京廣鐵路、107國道和京深高速公路，交通十分便利。

   魚尾板裂紋的形成與魚尾板和鋼軌表面之間的相互作用密切相關。螺栓聯接的魚尾板與鋼軌接頭在實際工作狀態下并非一個剛性的整體，車輪的沖擊作用、軌縫的存在、尤其是由于鋼軌與魚尾板間的磨耗而造成的擰緊力的下降，將造成或加劇魚尾板與鋼軌間的相互輾壓，導致表層變形，這種變形的積累為魚尾板表面裂紋的萌生提供了極大的機會。

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魚尾板是一種用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件。輕軌有8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG.輕軌魚尾板又名道夾板，重軌38KG.43KG.50KG.60KG，起重軌QU70.QU80.QU100.QU120又名起重軌斜接頭夾板。具體又有四孔和六孔兩種。按材質區分有：球墨鑄鐵、Q235軋制、鍛造。

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