汽車租賃首先是用戶方便了，間接帶來了更多的訂單量。因為傳統(tǒng)門店不可能24小時營業(yè)，門店下班后無法取還車。改造為無人值守模式后，用戶可靈活、自助辦理，潛在的租車需求會釋放出來；其次是運營成本降低了，以往單店駐店人員標配是3-4個人，自助取還車上線后，可能只需要一個“巡查員”查漏補缺即可，在勞動力成本不斷攀高時，自助取還車能幫企業(yè)節(jié)省一大筆人力費用，提升的是企業(yè)的運營效率；{zh1}一點也很關(guān)鍵，自助取還車刺激了租車預(yù)訂量的增長，更便于沉淀用戶交易和需求數(shù)據(jù)，提升智能化、網(wǎng)聯(lián)化，平臺可以提前調(diào)度車輛，讓供需對接更快捷方便，提高車輛利用率。

國外有發(fā)布叫車服務(wù)、出租車和汽車租賃服務(wù)業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù)。新季度報告顯示，Lyft在與優(yōu)步的競爭中占據(jù)了上風(fēng)，叫車服務(wù)在與出租車的競爭中也取得了進展，但報告中沒有對比汽車租賃服務(wù)業(yè)的數(shù)據(jù)。在上面的圖表中，我補充了他們第二季度的數(shù)據(jù)，因為Certify很友好地把數(shù)據(jù)提供給了我，但是這家公司今后已不打算將汽車租賃服務(wù)業(yè)的數(shù)據(jù)納入報告。統(tǒng)計的是不同類別陸上交通服務(wù)的差旅和娛樂費的筆數(shù)，而不是花費的總金額。因此，從統(tǒng)計結(jié)果上，看不出花200美元租一輛車與花15美元乘坐優(yōu)步車有什么區(qū)別。Certify的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官鮑勃?內(nèi)維(Bob Neveu)告訴我，該公司以前總是從汽車租賃公司那里聽說，有關(guān)汽車租賃公司市場份額急劇下滑的報告“聽起來不是那么回事”。

汽車分時租賃業(yè)務(wù)的上線帶來了一些短期的“影響”，提及的車輛使用率的下降與此有直接關(guān)系。財報數(shù)據(jù)顯示，相比去年同期，今年上半年租車共處置了6753輛二手車，明顯有所下降，主要原因就是策略性地減緩了汽車退役的周期，用以擴大分時租賃車隊的供給。另外，上半年投入34億元采購新車，車隊規(guī)模達12.4萬輛，相比去年同期增長24%。由于車隊規(guī)模的增加，分時共享業(yè)務(wù)，但這一過渡期不會太長，隨著分時租賃業(yè)務(wù)單量的提升，以及日租、月租、分時共享多業(yè)態(tài)協(xié)同效應(yīng)的出現(xiàn)，總體上車輛出租率的回升只是一個時間問題。