車輛制造業(yè)的輸油、輸氣、輸液系統(tǒng)；機(jī)械制造業(yè)的液壓系統(tǒng)；工程機(jī)械、柴油機(jī)、空調(diào)機(jī)、挖掘機(jī)、航空航天、造船業(yè)等均可替代進(jìn)口管。冷拔六角鋼還適用于各類液壓機(jī)械的液壓管件系統(tǒng)，特別適宜于與各類卡套接頭連接，其效果大大優(yōu)于傳統(tǒng)的焊接式連接

冷拔鋼按化學(xué)成分分

1.碳素鋼

碳素鋼是指鋼中除鐵、碳外，還含有少量錳、硅、硫、磷等元素的鐵碳合金，按其含碳量的不同，可分為：

1）低碳鋼——含碳量Wc≤0.25%

2）中碳鋼——含碳量Wc>0.25%～0.60%

3）高碳鋼——含碳量Wc>0.60%

2.合金鋼

為了改善鋼的性能，在冶煉碳素鋼的基礎(chǔ)上，加入一些合金元素而煉成的鋼，如鉻鋼、錳鋼、鉻錳鋼、鉻鎳鋼等。按其合金元素的總含量，可分為：

1）低合金鋼——合金元素的總含量≤5%

2）中合金鋼——合金元素的總含量5%～10%

3）高合金鋼——合金元素的總含量>10%

芯棒的精度

  冷拔六角鋼芯棒的長細(xì)比較大，一般采用先車外徑然后打破口焊接，或采用長料直接車削成型。芯棒的外加工精度控制在±0.1mm,芯棒的直度偏差不超過5mm。焊接時，兩段芯棒之間插入一個精加工的銷子進(jìn)行定位，以防止焊接造成的總直度偏差過大。