1、風機允許全壓起動或降1壓電動，但應注意，全壓起動時的電流約為5-7倍的額定電流，鍍鋅板離心風機降1壓起動轉矩與電壓平方成正比，當電網容量不足時，應采用降1壓起動。

2、離心風機在試車時，應認真閱讀產品說明書，鍍鋅板離心風機檢查接線方法是否同接線圖相符；應認真檢查供給風機電源的工作電壓是不是符合要求，電源是否缺相或同相位，所配電器元件的容量是否符合要求。

 鍍鋅板離心風機將原風機的蝸殼、進風口及進氣箱，新葉輪焊接制出后。與原型號風機裝配在一路，而后在主電機上安裝、相同實行前提的工況下做超1速運轉對比試驗。兩種葉輪所裝配的風機在相同工況下運行測試的性能目標

  改良后葉輪的離心風機效果更好。被冷卻電機的主極溫升、副極溫升、電樞溫升，從實行功效來看。比裝配原葉輪離心式通風機時有明顯下降，且通風機電機運行電流較低，持續功課的使命狀況下，風機的電機不易超過額定電流。

 主電機上裝配時占用的空間位置不大，因該型通風機外形小巧，以是在改良時保留了原通風機的蝸殼組件、進風口組件及進氣箱，重點針對葉輪進行了重新核算設想，以xc原葉輪存在缺點。如以前葉片28個，各葉片與輪蓋、輪盤的接合部位均要求滿焊。同時將各葉片厚度增添到3mm輪盤厚度增加到5mm輪蓋的厚度增添到4mm葉輪組裝改良后，該葉輪采用了32個葉片，其中加強型葉片4個。各配件自身的強度增大，保障了焊接組件布局的穩定性和運行的可靠性。