探訪里約老地鐵 記者體驗(yàn)人性化設(shè)計(jì)

里約奧運(yùn)會(huì)期間，記者外出采訪除了可搭乘新建的有軌電車外，還有一種相對(duì)便利的公共交通工具——地鐵。而里約的地鐵除了與中國(guó)極其相似的“中國(guó)制造”新地鐵外，老地鐵又是什么樣呢？近日，中新社記者就搭乘了一列里約的老地鐵，其設(shè)置則讓人感覺好壞參半。

乘坐巴西老地鐵，首先第感受就是格局與中國(guó)制造的地鐵有很大的不同，一方面地鐵的座位安置更像是中國(guó)的公交車一樣；另一方面，車廂里并沒有拉扶用的吊環(huán)，而是一根根鐵桿。雖然整個(gè)車廂看著還算規(guī)整，也凸顯出一種結(jié)實(shí)的感覺，但卻稍顯狹窄，人高峰期就顯得十分擁擠。

                          巴西里約報(bào)道

“巴鐵”項(xiàng)目是否被國(guó)家批準(zhǔn)？

有媒體報(bào)道，秦皇島市北戴河區(qū)相關(guān)部門均不了解“巴鐵”項(xiàng)目。巴鐵科技監(jiān)事、股東白志明向新華社記者表示，河北當(dāng)?shù)貢源耸拢骸拔覀冇泻灱s意向和框架協(xié)議?！?

巴鐵科技董事長(zhǎng)助理李亞妮告訴記者，公司和秦皇島市簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，和北戴河區(qū)簽訂了項(xiàng)目合作協(xié)議，內(nèi)容是在北戴河設(shè)立實(shí)驗(yàn)線路1公里，但因道路條件不滿足，調(diào)整到300米。協(xié)議里還包括建設(shè)10公里示范線，后續(xù)120公里的線

河南出臺(tái)新政專揚(yáng)塵 不達(dá)標(biāo)單位一律上限處罰

針對(duì)可吸入顆粒PM10年均濃度居高不下的狀況，河南近日出臺(tái)揚(yáng)塵污染防治新政，將對(duì)涵蓋住建系統(tǒng)建設(shè)領(lǐng)域的揚(yáng)塵污染予以監(jiān)管，對(duì)揚(yáng)塵治理不達(dá)標(biāo)單位一律按上限處罰。

河南省住建廳5日通報(bào)稱，該省環(huán)境監(jiān)測(cè)污染指數(shù)持續(xù)上升，一些城市環(huán)境質(zhì)量甚至持續(xù)惡化。今年前5個(gè)月來全省PM10平均濃度已經(jīng)前移至全國(guó)首。隨著近年來河南城市化進(jìn)程明顯加快，目前河南全省各類建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程高達(dá)10600多個(gè)，揚(yáng)塵治理任務(wù)非常艱巨。

因揚(yáng)塵在PM10中占比較重，故有效遏制、治理?yè)P(yáng)塵污染已成為改善大氣環(huán)境質(zhì)量的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。5日的發(fā)布會(huì)上，河南省住建廳副巡視員劉福明公布介紹了河南工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)《城市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程及道路揚(yáng)塵污染防治標(biāo)準(zhǔn)》(以下簡(jiǎn)稱《標(biāo)準(zhǔn)》)的編制發(fā)布情況。