現在在各行各業都能看見吊裝帶的蹤影，其原因在于吊裝帶本身的優越性能，方便攜帶，維護方便，還有著良好的抗化學性，而且在易燃易爆的環境下，本身并不產生火星，綜合來說，吊裝帶具體10大優點，即：1、重量輕、使用方便；2、不損傷被吊物體表面；3、起重平穩、安全；4、強力高、可根據顏色判斷噸位；5、提高了勞動效率、節約成本；6、耐腐蝕，耐磨性能好；7、用途廣泛，適用于港口、碼頭、化工、鋼鐵、機械、安裝和其它起吊場所；8、分量輕，柔性好，易彎曲，運用便當；9、不毀傷被吊物件外表，維護性強；10、起重安穩，安全系數高。

辰力吊裝帶生產廠家不斷發展壯大，有目共睹。不少投資商都借此良機出資給辰力集團，要在以后分一杯羹。辰力高層通過會議商榷將這部分投資資金用在吊裝帶技改方向上。

辰力吊裝帶技術改造是本著優化吊裝帶存量、培育白色扁平吊裝帶增量、重點淘汰落后生產產能的目的來計劃的。

合成纖維吊裝帶技術改造與智能制造、互聯網+相結合，從單純生產環節改造，向設計、管理、營銷、服務等全流程再造轉變，推動著生產經營方式變革。

合成纖維吊裝帶技術改造與技術進步相結合，從單純的廠房設備的更新改造，向更新改造與技術研發、試驗檢測、人才引進并重轉變，推動著組合類吊裝帶索具產品創新能力提升。

合成纖維吊裝帶技術改造與要素資源整合相結合，從單個企業、單個項目的改造，向兼并重組、產業鏈整合轉變，促進產業協同化、gd化發展。

       吊裝帶是起重作業中不可忽視的重要組成部分，吊裝帶一般為戶外作業，日曬雨淋的工作環境對吊裝帶的質量要求也就比較高，那么生產廠家是如何來保證吊裝帶的質量呢？

       首先，吊裝帶材料及編織的質量。一般的吊裝帶由聚酰酯、聚酯、聚丙烯等連續纖維編織而成的。吊裝帶在編織過程中應該使用沒有任何明顯缺陷織物編織，并使用同一材料制成。吊裝帶的標準寬度為25mm，35mm，50mm，75mm，100mm，150mm，200mm，300mm。當吊裝帶寬小于等于100mm時，允許偏差為±10%；當帶寬大于100mm時，允許偏差為±8%。吊裝帶厚度應均勻，當吊裝帶由多條帶子構成時，各條帶子厚度應當相同。吊裝帶的著色劑、涂料、覆蓋物均應md、無害。

       其次，吊裝帶的縫制。接縫的縫制應采用與吊裝帶材料相同的優質線進行縫制，縫合處應平整。縫合時縫線對吊裝帶寬度邊緣應留有距離，厚度不超過10mm的吊裝帶，留2－4mm不縫合；厚度大于10mm的帶子留4－8mm不縫合。縫合線在末尾處應有“回縫”處理，“回縫”長度不應小于25mm。

      {zh1}，末端件配制。裝在吊裝帶軟環的金屬件，要求與之配套的吊裝帶軟環內徑不應小于末端件直徑的2.5倍。末端件金屬材料的破斷強度不應低于吊裝帶極限工作載荷的4倍且末端件不準用鑄造件。

   綜上所述，要想控制吊裝帶的質量就需從吊裝帶的材料、編織的質量、縫制及末端件配制等方面入手。