德州書合防水材料有限公司是集科研開發、防水材料制造、防水施工、技術服務為一體的高速公路路用卷材廠家，產品量大高速公路路用卷材價格更低。怎樣對防水卷材進行合理分配？

使用該卷材時配套選用同一生產廠家的膠粘劑和涂料，這樣才能使二者搭配使用更加wm。施工人員操作時不得穿帶釘子的鞋，以防破壞卷材，而導致其防水性能得不到保證，人員配備以5人一組，前面3人放卷材，后面1人刷膠、1人壓邊，所用膠刷、剪刀等工具每天用完需用汽油清洗，以免干固。

防水卷材的斷裂延伸對防水基底層有較大的變形適應能力，在施工的過程中對于卷材鋪貼的每道施工工藝的要求都極為嚴格。從卷材進場驗收開始，直至卷材鋪貼完畢均嚴格把關，從卷材進場驗收開始，直至卷材鋪貼完畢均嚴格把關。   

 儲運保管：防水卷材宜直立堆放，其高度不宜超過兩層，并不得傾斜或橫壓，短途運輸平放不得超過4 層。存料、施工現場嚴禁煙火，避免陽光照射和雨淋, 一定要防止高溫受熱，存放材料地點和施工現場必須通風良好。

(1) 通過室內試驗、大型直道足尺試驗，研究了瀝青路面表面層抗滑性能及其衰減規律，初步建立了抗滑性能預測模型。

(2) 通過室內試驗，研究了不同抗剝離措施抗水損害的效果，并應用于商開路實體工程；試驗路實施了將瀝青防水層設置在表面層底部的防水措施，并達到預期防水效果。

(3) 通過室內試驗，研究了商開路瀝青面層各種瀝青混凝土的高溫穩定性能，推薦了各層瀝青混合料的礦料級配。研究了大型馬歇爾試驗的擊實次數、技術指標，同時與小型馬歇爾試驗進行了比較。通過車轍試驗，結合路面功能要求，初步提出了瀝青面層各層的相對變形指標與要求。研究了橡膠粉（干法）瀝青混凝土的性能指標及施工工藝，并在商開路成功修筑了試驗路段。