1.輸送機中的帶式輸送機，其在保護裝置上，主要是有哪些？它們之間，有差別嗎？

輸送機中的帶式輸送機，其上面的保護裝置，是有很多的，比如防跑偏裝置，以及防滑裝置等這些，不過，其每一種保護裝置，在功能和作用上，是不一樣的，所以，它們之間，肯定是有差別的，而且，這也是毋庸置疑的。

防跑偏裝置：其主要是采用行程開關防跑偏保護裝置，是由傳感器和控制箱這兩個部分，所構成的。而在輸送帶的檢測上，則是利用滾式行程開關，來進行的。

防滑裝置：其又可以叫打滑保護裝置，其是通過對輸送帶速度變化的檢測，來判斷其是否出現打滑這一現象問題，一旦出現問題，會立即發出報警信號，以便作業人員及時處理和解決。

2.皮帶輸送機，其有哪些常見形式？以及，輸送機的上運和下運，分別是指什么？

皮帶輸送機上，其常見形式，主要是有刮板型、槽型、皮帶型，還有斗式等這些。而在輸送機上，其的上運，是指將物料從低處往高處輸送，而下運，則是將物料從高出向低處輸送，這時，由于其只要克服摩擦阻力，因此，其在負荷上，是比上運小得多。

輸送機是常見的輸送機械，用途廣泛，在各種企業均能看到它的身影。最近油價下調了，重回 七 時代，那么油價對輸送機設備這個行業有什么影響呢？

有人說輸送機都是靠電機驅動的，對它沒什么影響。真的是這樣子嗎？輸送機要想輸送物料，必然需要各種旋轉部件來支持，炎炎夏日，這些旋轉部件不停運轉，所產生熱量是kong怖的，一般常見的就是通過潤滑油等來傳導熱量，延長輸送機壽命，這在輸送機維護方面是必不可少的。

輸送機對潤滑油的需求不是一丁半點，尤其是在夏季，需要更多的潤滑油來保證零部件的使用壽命。油價下跌對潤滑油價格也會有影響，這在一定程度上就降低了維護成本。變相地創造了一定的價值。

   帶式輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采煤工作面的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在巷道底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜的運輸系統來輸送物料。

   現如今，國產帶式輸送機進入了一個高速發展階段，現在市場需求空間很大。在某些領域帶式輸送機已逐漸開始取代機車和汽車運輸。未來帶式輸送機的主要發展方向為：

   降低能量消耗以節約能源。為貫徹實施“十二五”要求和實現綠色環保的生存環境，節能減排已經成為如今機械行業的共同追求目標。在輸送技術領域內科研工作領域，已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標之一。