跨境商物流方式優劣大比拼！

從跨境商的展軌跡來看，轉型、商加注增值的趨勢愈加明顯。在跨境商物流領域，安全、時效、成本一直是關注的要點。小編今天就為大介紹一下方式的一些優勢和劣勢。

一、郵政小

據不wq統計，中國跨境商口務70%的裹都通過郵政系統投遞，其中中國郵政占據50%左右的份，香港郵政、新加坡郵政等也是中國跨境商常的物流方式。

優勢：郵政網絡本蓋全球，比其他任何物流渠道都要廣。而且，由于郵政一般為國營，有國收補貼，因此價格非常便宜。

劣勢：一般以人裹方式境，不便于海關統計，也無法享受正常的口。同時，速度較慢，丟率高。

二、國際遞

國際遞主要是指UPS、Fedex、DHL、TNT這四大巨頭，其中UPS和Fedex總部位于美國，DHL總部位于德國，TNT總部位于荷蘭。國際遞息的、收集與管理有很高的要求，以全球建網絡以及國際化息系統為支撐。

優勢：速度、好、丟率低，尤其是6458989345往歐美達國非常方便。比如，使UPS從中國寄裹送到美國，最可在48小時內到達，TNT送歐洲一般3個工日可到達。

劣勢：價格昂貴，且價格資費變化較大。一般跨境商只有在客戶強烈要求時效性的況下才會使，且會向客戶收取運費。

三、國內遞的跨國務

隨著跨境商火熱程度的升，國內遞也始加國際務的布局，比如EMS、順豐均在跨境物流方面下了功夫。

優勢：速度較，費低于四大國際遞巨頭，EMS在中國境內的關能力強。

劣勢：由于并非專注跨境務，相缺乏經驗，市的把控能力有待高，蓋的海外市也比較有限。

四、專線物流

跨境專線物流一般是通過航空艙方式將貨物運輸到國外，再通過公司進目的地國國內的派送，是比較受歡迎的一種跨境商物流方式。

優勢：集中大批量貨物往目的地，通過規模效應降低成本，因此，價格比商遞低，速度于郵政小，丟率也比較低。

劣勢：相比郵政小來說，運費成本還是高了不少，而且在國內的攬收范圍相有限，蓋地區有待擴大。

五、海外倉

所謂海外倉儲是指由網絡外貿交易平臺、物流商或共同為在銷售目標地的貨品倉儲、分揀、裝、派送的一式控與管理。將貨物存儲到當地倉庫，當買有需求時，{dy}時間做速響應，及時進貨物的分揀、裝以及遞送。環球華品網支持多個海外倉現貨直，多種物流方式選擇，24小時貨率高達98%+，同時術層面支持接API以及有ERP。

優勢：傳統外貿方式走貨到倉，可以降低物流成本；相當于銷售在本土，可靈活可靠的換貨方，高了海外客戶的購買心；貨周期縮短，貨速度加，可降低跨境物流缺陷交易率。此外，海外倉可以幫助拓展銷售品類，突破“大而重”的展瓶頸。

劣勢：不是任何產品都適使海外倉，{zh0}是庫存周轉的熱銷品，否則容易壓貨。同時，在應鏈管理、庫存管控、動銷管理等方面了更高的要求。

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