中旬以來，動力煤現貨接連反彈。到昨日收盤，動力煤現貨主力合約報收632.6元/噸，日內上漲1.15%。剖析人士指出，現在為煤炭消費冷季，但電廠日耗水平逐漸上升，加之方針調控不及預期，動力煤現貨價格不斷上漲。短期來看，產區呈現不合，商場備貨熱心有所減退，動力煤期價反彈的持續性有待調查。 現貨價格保持上漲 現貨商場上，近期動力煤價格全體上漲，到上星期五，秦皇島5500大卡動力煤價格報623元/噸。 剖析人士指出，本輪煤價上漲行情主要是由煤炭進口方針疊加下流企業以及中心貿易商積極補庫所推進，煤炭商場成交活潑，動力煤現貨價格持續保持強勢，動力煤現貨增倉上行。 港口方面，到上星期五，環渤海四港煤炭1609.9萬噸，較上星期同期削減46.8萬噸或2.82%。秦皇島港煤炭庫存502萬噸，較上星期同期削減5萬噸或0.99%。秦港錨地船只數周平均數52艘，較上星期削減2.43艘。
電廠方面，現在六大電廠日耗底子保持穩定，濱海六大電力集團算計電煤庫存1318萬噸，存煤可用天數19.8天。 運費方面，波羅的海干散貨指數持續上行，國內煤炭海運費漲勢有所放緩，我國濱海煤炭運價指數報1010.37點，較前一日上漲32.18點；秦皇島—上海（4-5萬DWT）43元/噸，漲1.9；秦皇島—張家港（2-3萬DWT）48元/噸，漲1.1。 部分業內人士剖析，現在六大電廠日耗底子保持穩定，電廠庫存也處于19天高位，大秦線檢修后，港口調入量明顯增加，疊加5月水電開端發力，估計煤價將逐漸企穩，跟著六七月份商場進入消費旺季，煤價或仍有上行動力。
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