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紹興車用尿素廠家-嘉藍素環保科技
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紹興車用尿素廠家-嘉藍素環保科技

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廣東省嘉藍素環保科技有限公司

公司是一專產車尿、車尿溶液、加注設備和SCR系統配件應和維修的高科企。其2009年從德國和歐美引進了全產工藝和質量控體系, 并專注于車尿溶液以及車尿顆粒的產和口務。嘉藍環科擁有先進的動化產線、灌裝和檢測設備,年產車尿溶液30萬噸,是目前國內術zui先設備的車尿溶液產企之一。 嘉藍環科公司的核心價值觀是: 誠, 創新,。 嘉藍擁有超過4年的車尿溶液經驗,向客戶完整易的車尿溶液
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東莞嘉藍素環科有限公司是一專產車尿素、車尿素溶液、加注設備和SCR系統配件應和維修的高科企。其2009年從德國和3543894589歐美引進了全產工藝和質量控體系, 并專注于車尿素溶液以及車尿素顆粒的產和口務。嘉藍素環科擁有先進的動化產線、灌裝和檢測設備,年產車尿素溶液30萬噸,是目前國內術{zx0}設備的車尿素溶液產企之一。 嘉藍素環科公司的核心價值觀是: 誠, 創新,品質。 嘉藍素擁有超過4年的車尿素溶液經驗,向客戶完整易的車尿素溶液


車尿素是重型柴油車達到國四排放標準的必備產品。車尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純的尿素溶液,原料為尿素晶體和超純。重型車、客車等柴油車要達到國四排放標準,在尾氣處理就要選適的SCR系統,而這項系統必須尿素溶液尾氣中的氮氧化物進處理。因此,車尿素溶液成了重型車及客車達到國四排放標準的必備產品。
  隨著市車輛數量的增多,車尿素迎來了新的展機遇。但是,隨著車尿素設備市的激烈競爭,也造成車尿素設備產廠的良莠不齊。據統計,目前車尿素已有300多個品,魚龍混雜,假冒劣商品正在攪亂市。
  如果不裝載柴油機尾氣處理液、或純度不夠、或質量劣,都會車輛動機動減速。同時,質量劣的柴油機尾氣處理液會污染SCR化應罐中的化劑,造成嚴重后果。
  現在市的車尿素溶液玲瑯滿目,價格也或高或低,質量更是參差不齊。怎么樣去選擇車尿素品,成了眾多車消費者的一大痛。
車尿素的質量標準不外乎幾點:
   1, 認準品:大品質量好、有障,有2-3年以經驗的產公司或品更加值得賴。
   2, 認準渠道:選擇設備先進的廠或加油品的廠,使更放心。其他小品或小廠都存在質量風險。
   3, 觀察產品外觀:壺裝要看裝是否完整無破損(除人為破壞),壺身標的品名、商標、條碼是否清晰,看產品批號和質期,超過質期的尿素要檢測后才能判斷是否可以續使。優質車尿素溶液,透明純凈,無色無味。如顏色黃或者渾濁,亦或者溶液里有雜質和異物,均屬于不格產品,慎。
   4, 聞味道:淡淡的氨味屬于正常,刺鼻的氨味或者無味屬于不格的產品。
  劣質車尿素的危害有哪些?
   替了車尿素溶液或者稀釋了車尿素溶液,將造成系統無法廢氣進還原處理,使排放依然過高,降低排放,優化環境的“國四”標準也無異于一紙空文。長期加使,會導致系統長期不正常工,系統會直接降低動機的輸功率并增加油耗,同時還會損壞系統的零件,而換一系統的費在7萬到8萬的維修費,這樣的做法雖然短期降低了使成本,實際得不償失。
 東莞市嘉藍素環科有限公司集研究、產、銷售為一體化,致力大氣污染物中氮氧化物的減排和控研究。公司擁有全先進動化產、灌裝設備及檢測設施。采車工尿素,?嚴格照國際標準ISO22241和GB29518為指導標準,產品質量穩定,品質優異,目前已成為全國sd銷量品,如今以入到加油,攪拌,物流車隊等大型車隊。以優異穩定的產品品質和完善的團隊,為您的愛車護航!長期, 我們為廣大客戶拜訪和車尿素加注設備、SCR系統故障斷以及零部件更換等!

紹興車尿素廠-嘉藍素環科柴油機尾氣處理液(國內俗稱車尿素)是scr術中必須要到的消耗品。scr系統括尿素罐(裝載柴油機尾氣處理液),scr化應罐。scr,紹興車尿素廠-嘉藍素環科解就是只消耗車尿素,而不會消耗燃油,因此不會帶來油耗的增加。為什么不加尿素后油耗會升高不加車尿素,動機功率會受限下降,當動機功率下降,紹興車尿素廠-嘉藍素環科劣質尿素液產設備沖擊市,原料、產過程及產品品控無標準,更有甚者以原料農尿素替,以低價沖擊正規市,嚴重影響市健康;物流運輸成本大,紹興車尿素廠-嘉藍素環科興起,車尿素市最早在歐洲興起的,通過在scr系統內添加尿素溶液與尾氣中的氮氧化物應,減少其氮氧化物排放量。這項術被實踐明是最成。

紹興車尿素廠-嘉藍素環科劣質尿素液產設備沖擊市,原料、產過程及產品品控無標準,更有甚者以原料農尿素替,以低價沖擊正規市,嚴重影響市健康;物流運輸成本大,紹興車尿素廠-嘉藍素環科經成為繼汽油、柴油、潤滑油之后的第四大車消耗品,但是目前車尿素市監管近乎真空,幾無標準可言,市亂象叢:質量管控難:劣質尿素液、,紹興車尿素廠-嘉藍素環科劣質尿素液產設備沖擊市,原料、產過程及產品品控無標準,更有甚者以原料農尿素替,以低價沖擊正規市,嚴重影響市健康;物流運輸成本大,紹興車尿素廠-嘉藍素環科準:以重車輛配置32升的尿素罐裝置為例,車輛每駛7200公里大約消耗100升尿素,也就是每駛2300公里需要加注一次;在運輸和儲存過程。

紹興車尿素廠-嘉藍素環科專的加注設備。還要注意的是,車尿素低溫時會結晶,體積會膨脹變大約7%,因此尿素溶液不要加太滿,要持儲存容積大概在90%下。注意車,紹興車尿素廠-嘉藍素環科液使中比較普遍的問題。沉積物的產嚴重影響了scr系統的運,甚造成管道堵塞,沉積區銹蝕,化劑通道堵塞,最終使得scr系統失效。優質尿,紹興車尿素廠-嘉藍素環科影響nox的化效率和尿素溶液的凝固點,而且也影響了后處理系統的參數設定,優質的車尿素溶液的濃度必須在規定的范圍。車尿素質量scr系統,紹興車尿素廠-嘉藍素環科系統括尿素罐(裝載柴油機尾氣處理液),scr化應罐。scr系統的運過程是:當現排氣管中有氮氧化物時,尿素罐動噴柴油機尾氣處理液。

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