現(xiàn)階段軌道交通已經(jīng)成為很多城市尤其是發(fā)達(dá)城市解決這個矛盾的重要途徑。城市軌道交通是指在不同形式軌道上運行的大、中運量公共交通工具，是當(dāng)代城市中地鐵、輕軌、單軌、自動導(dǎo)向、磁浮等軌道交通的總稱。目前我國興建的軌道交通多以地鐵為主。地鐵作為一種城市基礎(chǔ)設(shè)施,其服務(wù)的對象主要是人民大眾，所以其方便、快捷、舒適性就成為建設(shè)過程中必須考慮的問題。很多地鐵站為了方便乘客，設(shè)置有公共衛(wèi)生間,但是由于位于地下空間，氣流交換相對閉塞；加之高峰期人多，使用頻繁，導(dǎo)致很多地鐵站的衛(wèi)生間排水、排氣不暢、臭味彌漫，嚴(yán)重影響了地鐵的正常運行，也成為乘客投訴的熱點問題之一。如何解決這個問題也越來越多的受到設(shè)計、建設(shè)、運營三方的重視。目前國內(nèi)地鐵車站污水提升系統(tǒng)一般由排水管道、污水池及污水泵組成，該系統(tǒng)有技術(shù)成熟、運營管理經(jīng)驗豐富、設(shè)備初期投資較小等方面的優(yōu)點，但是隨著人們對乘車環(huán)境要求的提高和軌道交通工程建設(shè)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)污水提升方式暴露了出了一些問題： 

（1）污水池和污水泵房占地面積較大，同時結(jié)合站臺板下空間設(shè)置，占用過多板下空間，影響板下電纜、水管的敷設(shè)；

（2）由于受到污水泵啟動次數(shù)等的限制，污水池有效容積較大，污水在池內(nèi)停留時間長，土建污水池蓋板密封性差，容易滋生蚊蠅、臭氣，從而影響車站的衛(wèi)生條件及舒適度；

（3）由于污水中的雜物容易造成堵塞，同時污水池中存有一部分受水泵吸水要求影響而無法排出的污水，所以污水池必須定期進(jìn)行清掏，污水池清掏時需要人工進(jìn)入水池，污水散發(fā)的臭味污染周圍環(huán)境令人較難接受。

       然而常州光標(biāo)環(huán)保科技有限公司致力于給排水方面已有多年的研究，積累了豐富的經(jīng)驗，針對污水的處理進(jìn)行了有力的發(fā)揮。利用好這套裝置，可以大大改善這種污水困擾的問題，緩解各種環(huán)境的壓力，提高整體的生活水品。一體化污水預(yù)制泵站主要使用在市政工業(yè)地下室排水，地鐵排水，生活區(qū)，工廠等低于地面的一種污水處理裝置，因為這些場所的污水長期滯留在一個地方，很容易引起環(huán)境的污染，嚴(yán)重的影響人們的正常生活。所以一體化預(yù)制泵站的利用，充分的體現(xiàn)出其發(fā)展的可靠性，加快了產(chǎn)品應(yīng)用的發(fā)展。