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五月綠色 |復合材料與未來汽車
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五月綠色 |復合材料與未來汽車

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山東中航泰達復合材料有限公司

山東中航泰達復合材料有限公司成立于2004年擁有美國ASME壓力容器設計、制造資質,D1/D2類壓力容器設備設計、制造及GC3工業壓力管道安裝、維修資質。注冊2000萬資金,資質齊全,具有健全穩健的質保體系,致力于復材設備熱壓罐制造,復材生產線,復材制品工藝研發和生產,擁有5項發明專利,12項實用新型專利,同中航637所、中航703所、中航成飛公司、電子科技第10第33研究所、江南工業、上海核八所、上海晉飛、中船725所、874廠、中車、北京航空航天大學、哈工大、北工大、北理工、華科大等航空航天、兵器、船舶、電子、高校等部門的合作研發,為公司積累了豐富經驗和資源。公司全體員工愿以優異的產品、良好的服務、真誠的態度,熱枕希望同新老朋友密切合作,13385361957鞠經理。
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未來的汽車是屬于適應環境保護的綠色汽車,因而在此不可避免的要提到復合材料的環保意識。復合材料能提高材料性能,長使用期,加強功能性,這些都是對環境有利的特性。但應認真對待并努力克服復合材料的再生問題,使復合材料朝著環境協調化的方向發展。

 

復合材料零件的再生利用是非常難的事,會對環境產生些不利的影響。如目前發展最快、應用{zg}的聚合物基復合材料中絕大多數屬易燃物,燃燒時會放出大量有毒氣體,污染環境;且在成型時,基體中的揮發成分即溶劑會擴散到空氣中,造成污染。復合材料使用本身就是多種組分材料構成,屬多相材料,難以粉碎、磨細、熔融及降解,復合零件首先分解成單一材料的零件,然而這種分解工藝成本和再生成本較高,而且要使其恢復原有性能十分困難。因此再生利用的主要條件之一是零件容易拆卸,盡可能是單一品種材料,即便是復合材料也要盡量使用復合性少的材料。基于上述原則上的考慮,熱塑性聚烯烴彈性體、聚丙烯發泡材料及GMT增強板材的應用量還會大幅度增加,相反熱固性樹脂的用量將受到限制。目前在再生性和降解性方面的研究工作已經取得了很大的進展。當今社會,人們目光的角度逐漸轉到人與自然的關系問題上,環境與能源問題成為世界上每個國家能否生存和發展的關鍵。隨著人們環保意識的不斷提高以及符合環保法規的相繼出臺,綠色汽車已經成為未來汽車發展的必然趨勢,因而如何使汽車滿足環境保護的要求,便提到了汽車廠商們的議事日程。而復合材料作為末來汽車材料發展的主流,必將在其中扮演非常重要的角色。

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