道面環氧覆層
EC道橋路面環氧覆層是一種新型的路面面層材料,由雙組分路面環氧膠再加上耐磨防滑骨料組成。
道橋路面環氧覆層主要用于新建及改造加固橋梁工程中,提高鋪裝層的耐磨、防滑、抗裂、防水及耐久性能,減少鋪裝層厚度及荷載,調整面層顏色。
一、產品特點
有效防滑、耐磨、排水,可縮短40%制動距離,降低路面噪音和雨天行車水霧,提高行車安全性和舒適性。
厚度薄,重量輕。覆層厚度最薄可為5mm,不影響隧道等通行凈高,不增加橋梁荷載及鋪裝厚度,設計更為靈活。
施工速度快,封路時間短,不改變路面結構(適于舊路面翻新)。
耐久性能優異,使用壽命長,高溫穩定,低溫抗裂。
防水、耐腐蝕,可有效防止各種腐蝕介質隨雨水等滲透,特別適于橋面。
綠色環保,不含揮發性溶劑,不需加熱施工,節能減排。
經濟易維護,保養周期可由普通瀝青路面的3~5年延長到15年以上,無論是初期投資或長期維護費用都低于瀝青路面,長期經濟效益更為明顯。
色彩豐富,可通過采用不同骨料來獲得色彩、質感豐富的路面。
二、適用范圍 舊橋面、舊路面的翻新改造;路面、橋面超薄磨耗層施工;
新建橋梁、城市高架等橋面鋪裝;需減輕、減薄鋪裝層厚度的場合;
大坡度道路、急彎道路、隧道入口等需特別防滑處理的路面;
廣場、停車坪、車道等不同功能區域的劃分;
城市道路美化;路面顏色更改(如水泥混凝土橋面白改黑);
道路表面功能恢復或薄層修補(如水泥混凝土路面表層麻面、起粉、剝落、凍融破壞等)。
施工環境干燥、通風,粘貼面潔凈、干燥、無油污;
三、施工工藝
1、修補好基層所有孔洞、缺陷,保證混凝土基層處于干燥狀態。
2、用洗刨或拋丸的方法清理基層表面的浮漿或污漬,再用無油壓縮空氣所有的灰塵和碎屑清理干凈。
3、將A、B組料按照3:1的比例混合,用輥輪或刮片將膠液在路面基層上均勻涂抹一層。
4、按照A:B:C=3:1:16的配合比將骨料倒入攪拌好的膠液內再次進行攪拌,膠液與骨料混合均勻方可。
5、每次攪拌的材料應盡快使用,以防積聚在容器中暴聚浪費。
6、在規定的養護時間過后可開放交通。
7、開放交通一周后,qc松散脫落的骨料。
8、施工環境溫度不低于5℃。
四、包裝貯運
EC道橋路面環氧覆層采用三組分包裝:
其中A組分(液體樹脂)、B組分(液體固化劑)采用鐵桶包裝,按組供應(每組包括A劑2桶,B劑1桶),C組分(高強耐磨骨料)采用編織袋包裝。
EC道面環氧覆層應密封貯存在環境溫度15℃~28℃的干燥、清潔的庫房內,不得露天堆放或雨淋,包裝開啟后不得長時間存放;
不同品種膠粘劑及A、B兩組分應明顯標識存放,避免混雜。
自生產之日起,包裝完好時有效貯存期為6個月。
五、注意事項
EC橋面環氧覆層不屬于易燃、易爆、有毒危險品,能以一般交通工具運輸,運輸途中不得損壞包裝、曝曬或雨淋,不得傾斜或倒置。
EC路面環氧覆層施工人員應采取必要的安全防護措施(如配戴口罩、手套、護目鏡、安全帽等),現場注意防火并保持良好的通風。
若不慎弄上皮膚或衣物,可立即擦拭干凈并用大量清水沖洗;若不慎誤食或濺入眼睛,請立即就醫。
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