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故障現象:

   一輛2011年勞斯萊斯古思特。客戶反映:該車空氣懸掛升一到了{zg}點后,還在不停地打氣,4個車輪的高度不盡相同,后來聽到“嘣”的一聲,就不動了(氣泵卻一直不停地工作)。

故障分析:

氣泵不停地打氣原因:

①儲氣罐中的壓力不足;

②高度傳感器未感知達到相應的高度;

③打氣泵故障;④空氣減震器漏氣。

 

故障診斷:

舉升車輛,檢測底盤,發現其右后輪的輪胎內側磨損嚴重,右后輪的后下擺臂更換過,其他并無異樣。 EHC功能進行檢杳,操作高度切換開關在低高度、標準高度都沒有問題,但當升到高位置時,氣泵不停地工作(這個應該是保險燒壞的原因)。連接ISTA,讀取故障碼為EHC內部故障,可能是EHC的內部程序或硬件故障。執行檢測計劃,需要更換EHC控制模塊。更換EHC控制模塊,并進行編程后,故障現象依舊。因為空氣泵不停地工作,懷疑是不是空氣分配電磁閥fk,導致其不停地工作,就把空氣泵也更換了,更換后,故障依舊。到這里,車主說了實話,車子右后側出過事故,并且在其他修理廠修過。這次出現這個問題后,那個修理廠的技師處理過,沒有搞定。

綜上可知,因事故導致減震器被撞壞了,內部的折疊氣囊在730mm位置破損。所以造成車輛右后無法升到{zg}位置,氣泵會一直不停地工作。

故障排除:

更換后邊兩個減震器;更換EHC控制模塊;對車輛進行編程;更換保險絲支架;對車輛重新進行高度匹配。車輛恢復正常。

 

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